"Oldtimer wollen were gefahren, Spaß bei gemeinsamen Ausfahrten und Oldtimer-Rallyes." Questo è il nucleo per Wytze con sua moglie e anche suo figlio come partner entusiasta. I viaggi con la Mercedes-Benz 190 SL Cabriolet del 1957 offrono sempre esperienze divertenti e talvolta inaspettate.
Esperienza inaspettata
Circa quindici anni fa, la Mercedes-Benz 190 SL Cabriolet è stata offerta su Internet. La Mercedes, un tempo bellissima, era in uno stato terribile, gli interni quasi distrutti dal sole splendente della California. Il colore era luminoso come il sole: arancione. La prima offerta non è stata accettata, soprattutto perché c'erano più candidati e alla fine non è stata fatta un'offerta più alta. La vendita è stata chiusa e la ricerca della storia dell'auto potrebbe iniziare.
Certificato di nascita
Con il numero di telaio e motore, Mercedes-Benz è stata in grado di fornire il certificato di nascita della Mercedes-Benz 190 SL Cabriolet. È stata consegnata all'importatore americano Studebaker/Packerd con una capote fissa (rigida) di colore bianco. La storia mostra anche che l'auto è stata successivamente importata da una società di Oldenzaal e venduta a un privato in Frisia che aveva in programma di restaurare l'auto. Ma è diventato un progetto bloccato con il risultato che l'offerta su Internet è stata nuovamente disponibile.
La nuova vita
Con il figlio (proprietario di un garage), l'auto è stata ora curata e completata. Un grande lavoro, nessuna saldatura, ma un nuovo interno e una nuova mano di vernice, ora in tinta grigia. Quello che mancava ancora era la capote. Si è scoperto che questi non erano inclusi per i convertibili in America. L'hardtop era sufficiente, soprattutto in California dove il sole ha più ore che nel nostro piccolo paese. Fortunatamente, la parte mancante è stata trovata in Germania.
Auto difficile?
Wytze: “Per me la Mercedes 190 SL Cabriolet è una 'Traumwagen', ma a causa dei ripetuti problemi con il carburatore a volte una 'Problemwagen', ma il rapporto è rimasto duraturo! Come proprietario di una Ford A (1930) e di questa Mercedes-Benz 190 SL Cabriolet, è stata a lungo una parte permanente della mia vita hobby”.
Fantastico che i classici siano conservati in questo modo sulla rete stradale olandese. Un piacere per il proprietario guidare un'auto con personalità. Per quanto ci riguarda, Wytze si è guadagnato un gradito occhiolino.
Purtroppo sono quel “Giovanni col berretto” per il quale una macchina del genere è irraggiungibile….
Una volta c'era una 190 sl del 1957 in vendita al Domeinen (sembrava anch'essa molto restaurata, e credo che fosse anche qualche anno prima di questa vendita, ora non ricordo esattamente)…. è stato offerto molto poco…. Ho offerto alla cieca $ 10.000
Nonostante il fatto che io abbia avuto l'offerta più alta (incredibile), l'auto non mi è stata assegnata
Beh, sarebbe stato un super affare,,,,, molto sfortunato che non abbia funzionato, perché questa macchina è in cima alla mia lista dei "desideri irraggiungibili"...
Qualche anno fa, girando per i capoluoghi di provincia su due ruote, abbiamo visto il suo fratellino. All'inizio pensavo fosse la stessa, ma le foto mostrano una targa diversa. Anche il colore è leggermente diverso.
Una delle auto più belle mai progettate!
Sfortunatamente, stanno gradualmente diventando irraggiungibilmente costosi per Jan met de Pet.
Ha un aspetto molto bello, auto difficili da restaurare "buone". Immagino che sia uno dei motivi
che sembra così bello, è "nessuna saldatura". Sono stato in grado di aiutare nei primi anni ottanta,
a una 190SL di cui tutto era marcio, ad eccezione degli enormi montanti A simili all'alluminio, che
nascosto molto in profondità dentro e dietro il cruscotto. Ho entrambe le prese d'aria per l'abitacolo
curato, e il cruscotto. Ho lavorato part-time per un olandese che vive qui
a Vancouver aveva un'azienda che si occupava di difficili riparazioni di Mercedes, la Grand Prix Boutique.
Ho imparato molto lì e mi è piaciuto molto.