Se sei mai stato alla Coach House di Paleis Het Loo ad Apeldoorn, la Mercedes Benz 300 D Cabriolet con la quale la regina Wilhelmina si è trasportata negli anni '300 sarà stata notata. Frans Vrijaldenhoven, un "car man" che nella sua vita ha vissuto molte avventure che tutti possiamo vivere da vicino, qualche anno fa alcune informazioni su questa Mercedes Benz XNUMX Cabriolet.
made in Germany
La regina Guglielmina, che era stata relegata alla principessa a causa della successione, stava cercando una "nuova carrozza" in 1953. Una decappottabile a quattro porte è stata preferita. La sua preferenza era per un'automobile fatta in Germania ... Per ragioni comprensibili - la 2e World War aveva solo otto anni di ritardo - molto contro la volontà dei suoi più stretti funzionari di corte. Su richiesta del concessionario Mercedes Benz di Apeldoorn, Autobedrijf De Vries, AGAM NV, all'epoca importatore di automobili Mercedes Benz, ha contattato il reparto esportazioni della Daimler-Benz AG a Stoccarda-Untertürkheim. Per ottenere un tipo di Mercedes benz 300 Cabriolet 'D', una quattro cabriolet, quattro cabriolet, per una dimostrazione. Una tale automobile - con un prezzo di NLG 31.500 - non era disponibile in quegli anni come importatore. Dopo un po ', Het Loo potrebbe essere guidato nel Dominio Reale attorno al Palazzo.
facchino
Con Frits Loois, l'autista privato della principessa, al volante. Dopo il primo giro, la principessa gli chiese: "La macchina è buona?", A cui rispose affermativamente. Ancora una volta la principessa voleva entrare da dietro e poi successe ..., colpì la porta posteriore aperta, che si spalancò non più di settanta gradi. Il caso non andrebbe avanti. Dopo essere stato assicurato dal rappresentante della fabbrica che un'automobile sarebbe stata consegnata dalla fabbrica di Sindelfingen con le porte posteriori che avrebbero effettivamente aperto per l'intera percentuale 100, la transazione è stata comunque confermata.
Con gli zoccoli
Per molti anni la principessa è stata trasportata con la Mercedes Benz 300. "Vieni dentro e tieni gli zoccoli", con queste parole, la principessa spesso invitava spontaneamente i contadini Veluwe a sedersi nella sua macchina per una chiacchierata rilassata. Era una specie di pubblico per lei, un'opportunità per rimanere in contatto con "la sua gente". Poco prima della sua morte - alla fine di 1962 - ha chiesto a Frits Loois di guidare ancora una volta con questa macchina lungo un certo numero di posti cari. Quando arrivarono di nuovo al palazzo, lei strinse la mano al suo autista e disse: "È stato molto bello." Era il suo ultimo giro con la decappottabile verde. Dopo la morte della principessa Guglielmina, l'auto fu portata alle Scuderie reali dell'Aia, dopodiché la Mercedes Benz fu successivamente collocata nel Museo Nazionale Paleis Het Loo, insieme, tra gli altri, alla Winton della Regina Madre Emma e alla Minerva van Prins completamente restaurata. Henry. I modelli derivati sono anche apparsi su "Adenauer", come la Mercedes Benz 300 è stata chiamata in Germania, come la Mercedes Benz 300 S 'Coupé e Cabriolet. In 1962 il sipario si è abbattuto su questa vettura unica dell'era "Wirtschaftswunder".