300 Mercedes-Benz 124E (W1986) – Guidare con il sorriso

La Mercedes-Benz 300E (W124) è vista da amici e nemici come un fattore determinante all'interno dell'alta borghesia degli anni Ottanta. Anche la Benz è molto apprezzata da noi. Quando si presenterà l'opportunità di guidare questo tipo di auto, ovviamente non la lasceremo perdere. Non certo nel caso del bellissimo e riccamente attrezzato esemplare del 1986, in cui mi è stato permesso di guidare in una bella giornata.

La Mercedes-Benz 300E è stata ordinata nel 1986 con una gustosa combinazione di interni ed esterni Mittelrot in Nautikblau. Sono stati inoltre verificati optional come alzacristalli elettrici, sedili anteriori elettrici con poggiatesta, tetto scorrevole/inclinabile che si apre e si chiude premendo un pulsante. Cose extra come i tergicristalli, Klima Anlage e il cambio automatico a quattro velocità Mercedes-Benz con posizione S ed E danno all'auto una spinta.
Per quanto gli accessori mi piacciano, l'attrazione più grande non è stata ancora nominata. Ovvero il sei cilindri M103 con una cilindrata di 2962 cc, che gira liscio come la seta ed è legato al raffinato cambio automatico. UN valutazione auto d'epoca a Wilbers Oldtimer Valuations è sempre saggio.

Bel accumulo di coppia

Il Reihen Sechs ha una bella struttura di coppia. La coppia massima viene raggiunta a 4400 giri/min, ma l'erogazione si nota per niente in silenzio. In questa macchina, il motore M103 E30 non mi obbliga ad avere steroidi, soprattutto quando ho messo il cursore dell'automatico a quattro velocità in modalità economica. È anche possibile effettuare la scelta “S” (predefinita). In tal caso, il cambio automatico si accende più tardi e ciò avvantaggia le accelerazioni del tempo. Ma la Mercedes-Benz 300E certamente non eleva il potenziale di accelerazione non infantile a un must in quel caso.

kick down

Naturalmente ci sono possibilità per far sì che la fonte di alimentazione ottenga il massimo dalle sue prestazioni. Quando i liquidi hanno raggiunto la temperatura, premo l'acceleratore con un solo movimento, il che significa kickdown. La prima marcia viene quindi attivata e quella resistenza viene - mentre l'impressionante potenziale della fonte di alimentazione viene a galla - trattenuta a lungo. Quindi è anche possibile accelerare fino a una velocità di 100 chilometri orari in nove secondi.

Stile di guida rilassato più appropriato

Questa Mercedes-Benz 300E, tuttavia, è più adatta per una guida più tranquilla da fermo. Quella scelta significa una caratteristica di guida completamente diversa e, inoltre, il W124 parte poi in seconda marcia, a meno che la leva selettrice non sia in posizione “2”. Quindi viene attivata la prima marcia e puoi passare alle due spostando la leva su "D". Guidiamo principalmente in modo completamente automatico (cioè da "D") e combiniamo questa scelta con la modalità E. Quella configurazione si adatta perfettamente a questo W124 a sei cilindri.

sereno

Il cambio automatico passa in modo relativamente rapido in quella posizione e ciò significa che i giri sono mantenuti relativamente bassi. Inoltre, in modalità eco, è infatti possibile far girare il motore di un rispettabile numero di giri. Anche in questo caso è sorprendente quanto sia eccellente l'isolamento acustico reciproco. Infatti abbasso elettricamente il finestrino e apro il tettuccio scorrevole/sollevabile per prendere un volume più sereno dal possente gavone.

Telaio eccellente

E poi l'ottimo telaio. Questa combinazione dell'assale anteriore guidato dall'ammortizzatore e del Raumlenkerachse, in cui le ruote posteriori sono portate su entrambi i lati da cinque bracci indipendenti, filtra tutto. Gli ottimi sedili in pelle contribuiscono alla tasca del comfort e lo sterzo è semplice e con feeling, spinto, tra l'altro, da una multa nella mano e dal volante regolabile elettricamente (airbag). La combinazione di sterzo, acceleratore e telaio lascia molto spazio anche a un comportamento in curva ampiamente neutrale e conferma la sensazione di estrema sicurezza offerta da questa Mercedes-Benz 300E.

Gli occupanti sono trasportati

Questa Benz ti toglie molto lavoro dalle mani. Trasporta conducente e passeggeri da A a B, per così dire, e oltre. Abbiamo già menzionato le sedie eccellenti, mentre la già citata Mittelrot fornisce ulteriore chic. La consolle centrale è dotata di un attraente Zebrano e i poggiatesta posteriori possono essere ripiegati dalla posizione di guida per una migliore visuale.

Test drive esteso

Questo W124 "svizzero" ha coperto solo due tonnellate in poco meno di 32 anni. Per molti aspetti si può vedere che la Mercedes-Benz 300E è ben conservata. La condizione è eccellente. Non ci sono tracce di ruggine, l'auto è in ottime condizioni. A parte qualche traccia nella pelle, non c'è nulla da criticare su questa Benz, che è anche dotata dei cerchi Achtloch da 15″ più tardi disponibili. Non sarà una sorpresa per te decidere di prolungare il nostro test drive in questa Benz completamente armoniosa. Perché non guidiamo tutti i giorni in questa combinazione di comfort e qualità, soprattutto in questa configurazione lussuosa. Questa 300E offre un vero divertimento, che da allora è stato apprezzato dal nuovo proprietario.

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