La fedeltà al marchio negli anni – rubrica

Il padre di Renger era con la polizia e lì ha guidato un boxer BMW. E a casa c'era una BMW con un sidecar come veicolo di famiglia. Dopo un'ulteriore espansione della famiglia, è arrivata un'auto. Non invece di, ma con esso. Quella era ovviamente una BMW, una 1600 cc usata. Nel frattempo, Renger ha messo a dura prova i rapporti familiari guidando una Yamaha FS. Dal punto di vista di suo padre, era doppiamente sbagliato. Non era una BMW e la cosa correva notevolmente più veloce dei 40 km/h legali. Dopo la FS1, è arrivata la patente della moto e il padre di Renger ha ripreso le cose organizzando un boxer BMW in pensione per suo figlio attraverso i rapporti con i Domains.

Renger ha anche dimostrato di essere molto fedele al marchio ed è diventato amichevole con la gamma del catalogo BMW

Non ci vediamo spesso o regolarmente, ma la penultima volta che l'ho visto aveva una BMW K1600, di cui era solo moderatamente soddisfatto. Mentre stavo scavando nei misteri di un cablaggio ibrido da 6 Volt per il mio boxer davanti al garage, una BMW 525 del 1982 ho guidato nella piazza vicino ai garage. L'autista scese un po' rigido e sembrava un fratello maggiore di Renger. Ma era Renger. Si è scoperto che era sopravvissuto a un'esperienza di pre-morte, ma aveva ancora dei danni residui.

Guidando silenziosamente su una strada di campagna, una Volvo era improvvisamente uscita da un giardino

Il casco fluorescente e il giubbotto ultra-sicuro, oltre ai due proiettori a LED ferocemente brillanti non erano stati abbastanza evidenti e il grasso sei cilindri aveva colpito la Volvo ad angolo retto di lato. L'equipaggiamento originale della BMW Motor di Renger con tutti i suoi dispositivi di protezione CE avrebbe potuto essere brutalmente costoso, ma i meccanici dell'ospedale hanno convenuto che l'investimento gli aveva salvato la vita. Ma era stato un po' dispendioso.

Il pilota della Vulva non l'aveva visto

Questa è la spiegazione standard in casi come questo, in cui tra l'altro anche l'espressione "tubi rumorosi salva la vita" si è dimostrata un'assurdità. L'unico momento in cui un automobilista sente una motocicletta è quando una cosa del genere colpisce l'auto e il pilota entra nell'auto attraverso un parabrezza o un finestrino laterale.

Vai avanti. Ma diverso

In ospedale e durante la sua riabilitazione, Renger aveva ovviamente avuto tutto il tempo per fare progetti. Fortunatamente, non doveva preoccuparsi del suo futuro in moto. Grace è stata in grado di mettere in prospettiva che il suo compagno di vita si era quasi ucciso, ma non è caduta nella convulsione quasi standard di "Se mai comprerai di nuovo una moto, ti lascerò".

Ma poiché le donne sono molto furbe, aveva allenato Renger durante il suo processo di guarigione. Ecco perché ora è arrivato nella classica BMW con un numero di ruote superiore al solito. Il punto era che la sua nuova acquisizione non aveva un gancio di traino. E non possedeva un rimorchio per moto. Questa pratica combinazione si è resa necessaria per un momento in cui l'acquisto in cui aveva investito il resto dei soldi dell'assicurazione doveva essere incassato.

Un'altra BMW, ma ora un monocilindrico da 250 cc

L'approccio per l'acquisto di un passeggino così rustico è stato: “È una BMW. Ma è così lento che non può succederti nulla. E se succede qualcosa, scendi e aspetti che finisca.

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