Ieri abbiamo parlato della tendenza che i classici autentici stanno acquistando valore. I classici dell'anteguerra sono sotto i riflettori. Ora andiamo per la 'N' di 'falso'. Per le repliche. Bello anche. Ma diverso. E molto più incerto in termini di valore di vendita.
Perché ora quei classici imitazioni? E poi non stiamo parlando dell'Olivier B. Bumpy Ruska Regina, ma delle auto che fanno davvero del loro meglio per sembrare qualcosa che non sono?
Le Excaliburs, gli AC Cobra, i Clenet e le repliche Auburn e Bugatti.
Alcune persone si sfaldano le dita sul posto. Una reazione allergica
Questo è giustamente dal sentimento di un appassionato classico. Perché certamente per un po 'più tardi Excaliburs e Clenets si applica che sono fatti di una percentuale molto grande di poliestere. Sotto la pelle di solito non sono niente di più o di meno dei carri armati Yank a grandezza naturale fino a circa 1976, quando i veri full size hanno lasciato i cancelli di GM e Ford.
Le repliche di Bugatti sono state realizzate sulla base di un telaio dello scarafaggio VW. Con il motore nella parte posteriore. Dolci accattivanti Ci sono state macchine di kit di Bugatti ordinate guardando con blocchi di Ford Pinto. Tutto è fatto. A volte alla perfezione. I motori a quattro cilindri in linea sono stati persino legati insieme per diventare "Bugatti 8 nei blocchi di linea".
Kitcars AC Cobra? C'erano fornitori 20 a un certo punto. Ma anche le Ford GT40 e le Porsche 917 vengono copiate.
E per il prezzo di un tale 917 contraffatto hai anche una casa spaziosa con proprietà in Portogallo.
Anche la storia dietro i Clenet aveva a che fare con i soldi. Il costruttore aveva ideato la sua macchina dei sogni e voleva venderla. Ma nessuno aveva interesse per un Clenet. Fino ad allora. Fino a quando una conoscenza del Creatore, che è stata inserita nel marketing e nelle vendite, gli ha consigliato di raddoppiare il prezzo di vendita. Poi all'improvviso i Clenet non si stavano più trascinando.
Le repliche Auburn sono spesso più autentiche nel loro aspetto. Respirano di più l'atmosfera del loro tempo. Li abbiamo già visti con una vera patina invece del crepitio nel poliestere. C'è una copia del genere nel negozio di antiquariato Venema a Drempt.
Clenets ed Excaliburs sono avvistati più spesso dalle compagnie di autonoleggio.
Perché sono ovviamente affidabili quanto i normali prodotti GM di allora.
Quasi reali e costosi: i Bentley Racer Replicas basato su telaio originale RR e Bentley (di tipo considerevolmente successivo), incluso un ventilatore, se necessario. Non reale, ma buono come reale e altrettanto bello. E può essere gareggiato da orgogliosi proprietari di modelli originali che non vogliono esporre il loro soffiatore originale Bentley ai rischi di una salita in salita robusta.
Se sei interessato a questo argomento, puoi andare su Google su kitcars e repliche. Un mondo completamente nuovo ti si apre. E una tale replica può essere una macchina fantastica. Ma ricorda che il prezzo deve essere in linea con il prodotto e che il valore non dovrebbe aumentare rapidamente. Pensa alle generazioni anziché agli anni.
Probabilmente ne ottieni il massimo quando acquisti e costruisci un carrello da kit. Allora hai solo un kit come dalla tua giovinezza. Ma puoi davvero guidarlo. E con il giusto approccio, guidare una macchina auto costruita è la cosa migliore che ci sia. Ed è qui che risiede il valore: "inestimabile!"
Ma lavorare attraverso la pubblicità su una copia già pronta dà naturalmente "soddisfazione immediata". E vale anche molto per l'estate che ci aspetta.
Un vantaggio della replica media: il poliestere non arrugginisce
Anche se a volte desideri che lo facciano.