Qualche anno fa ci siamo imbattuti in questo pezzo di storia MG unica in Gran Bretagna e siamo stati in grado di rendere felice un entusiasta della MG, perché la cosa in vendita per solo £ 575. Se è mai successo?
È l'unico trailer mai costruito dalla fabbrica MG ad Abingdon-on-Thames! La storia è messa insieme in questo modo. All'inizio degli anni '70, un certo Anthony Day lavorava alla MG come responsabile della formazione e aveva il compito di trasformare i tirocinanti in artigiani di alta qualità. Ha vissuto nella vicina città di West Hanney. Pensando al suo ritiro ha comprato una bella casetta nel Devon. Con questo ha immediatamente creato un nuovo problema per se stesso, perché voleva prendere alcuni oggetti, mobili e così via, ma gli mancava un trasporto adeguato. La risposta è stata trovata rapidamente. Ha mobilitato un certo numero di suoi allievi che sono stati incaricati di costruire un trailer per lui. Ai "signori" fu ordinato di assemblare le parti della fabbrica. Nel reparto Special Tuning è stato utilizzato un telaio ausiliario Austin Mini Cooper "S" ancora equipaggiato con un set di ammortizzatori da competizione e guarnizioni dei freni. Quel sottoframe costituiva la base per il trailer. Tale controtelaio aveva un freno di stazionamento a fune costruito su un freno a inerzia azionato via cavo. In fabbrica venivano raccolti tutti i tipi di cose, come l'illuminazione, le ruote, ma anche i resti di lamiere e simili. I pannelli laterali, anteriori e posteriori, ad esempio, sono realizzati con resti di lamiera. Il pavimento in legno, ad esempio, proviene da armadi dove i lavoratori potevano conservare i loro oggetti personali prima della guerra. Quando furono sostituiti quasi cinquant'anni dopo, una (piccola) parte fu in grado di farlo riciclato trasformarsi in ...! Dopo i servizi, il trailer è stato acquistato da Anthony Day da un ex presidente del British MG Car Club ed è stato ritrovato per caso in Irlanda (!) Anni dopo dall'attuale proprietario. E poiché la cosa era solo lì, è stata messa in vendita per £ 575,00. Ovviamente abbiamo prestato attenzione a questo in AMK, ma non abbiamo idea di come continui la storia. Forse uno dei nostri lettori? Il rimorchio per una sfera di traino standard (50 millimetri) era ora su pneumatici radiali. Perché le gomme diagonali originali erano "sparite".
Foto: Sembra tutto un po 'semplice, ma sotto la linea è in realtà la storia MG ....