Bertus Hengstman è un mini fanatico nel cuore e nell'anima. Tutto ciò che fa nel suo tempo libero respira Mini. Beh, non tutto, ma molto. Per alcuni anni aveva pensato di andare a Monaco con un piccolo numero di Mini classici attraverso il Col de Turini. In 22 agosto è arrivato il grande giorno della compagnia, un Minirit a Monaco con il massimo piacere.
"Basta gente a cui piace l'idea", dice Bertus, "ma quando la data è nota, molte persone abbandoneranno. Ma fortunatamente ho trovato un buon co-organizzatore in Marco Bastiaanssen. "
"Il percorso che avevo nella mia testa doveva superare il Col de Turini e finire a Monaco. Diverse location cinematografiche del lavoro italiano di 1969 sono state aggiunte in seguito (ho un intero libro di questi luoghi). E dato che guido una Innocenti Mini Cooper, visiteremmo anche Milano. Qui ci sono ancora i resti della fabbrica Innocenti e Lambretta. "
Bertus: "Un anno prima avevo già iniziato a scrivere un bel percorso su carta. Vai con alcune vecchie auto sulla strada, quindi guidare un'autostrada 500 in un giorno è il massimo. Avevo già tracciato approssimativamente il percorso su Google Maps e avevo già dato un'idea della distanza prima che venisse tracciata in modo più dettagliato sulle mappe. Era più difficile stabilire una data adatta a tutti i membri del gruppo. Ma alla fine ha funzionato. "
La società ha iniziato a Goor ed è arrivata via Rheinmünster la domenica sera a Chesières (Svizzera) in Svizzera. Bertus continua: "Durante il viaggio abbiamo visitato il museo dell'auto a Mulhouse, perché ovviamente non vuoi perderlo. Ci sono molte macchine speciali. "
Il giorno successivo erano in programma il Gran San Bernardo e Torino. Bertus: "Abbiamo avuto una nebbia molto fitta su St. Bernhard." A Torino, naturalmente, sono stati visitati i luoghi dei film, da cui provengono i Minis durante un matrimonio e il luogo in cui l'oro è stato trasferito dal bus Fiat dirottato nelle Mini Cooper. .
Dopo aver trascorso la notte nella città italiana di Trinita, i Minis hanno sorvolato il Col de La Lombarde (2350 mtr), un bellissimo valico alpino al confine tra Italia e Francia e il Col de Turini (1607 mtr) verso Monaco. "E 'stato molto speciale, perché il rally-Coopers ha scritto la storia sul Col de Turini", continua. "Via Monaco siamo finalmente arrivati a Sanremo e abbiamo passato la notte sul Mar Mediterraneo. Grande atmosfera, essere lì con i nostri Mini classici. "
Il percorso proseguiva attraverso una bellissima strada costiera in direzione di Varazze, poi piacevolmente nell'entroterra a nord, per arrivare a Milano nel pomeriggio. Bertus: "Come previsto, abbiamo visitato i resti delle fabbriche Innocenti e Lambretta."
Da Orsengio, dall'Italia e via Lago Como, il percorso portava a Bellinzona e più avanti nella città di Airolo. "È qui che inizia il Passo del San Gottardo e da lì siamo arrivati a Maienfeld, conosciuta anche come la terra di Heidi. Via Liechtenstein siamo arrivati al nostro posto durante la notte per quel giorno, il Damüls austriaco. "
Venerdì è stata la vera giornata di guida per la squadra, si è scoperto, perché per l'ultima volta dovevamo davvero andare a Ravensburg, noto per i suoi bellissimi puzzle, e un pezzo di autostrada per poter continuare a guidare meglio. Per finire da qualche parte sotto Ulm, lungo la Strada Romantica, i mini amanti passarono la notte a Mespelbrunn vicino a Francoforte.
Bertus: "Sabato, è finita una corsa fantastica, che era stata in programma per anni, e dove finalmente è arrivata. Siamo stati benissimo con sei di noi, senza problemi o problemi. Nei giorni 8 abbiamo attraversato i paesi 8 e guidato 3500 km, senza particolari difetti nei Mini. "
Sì rimane un bell'articolo