Motociclisti moderni: brave persone

I motociclisti sono di tutti i tipi

La mia motocicletta preferita è una pasticceria russa del barattolo dell'anno. Durante la guida in salita nelle Ardenne, il coraggioso gemello è salito improvvisamente in alto nei regimi. L'albero cardanico aveva girato tra i denti, quindi tutta la potenza, i 34 CV dichiarati, non poteva più essere trasferita sull'asfalto devastato.

Ho chiesto aiuto a un meccanico di garage locale che stava diserbando nel suo giardino. Con il trapano ho forato la manica e il cardano. L'acciaio russo deve averlo della sua massa, non della sua qualità. Con un bullone e un dado 8 mm, li ho ottenuti gratuitamente: il collegamento tra la fonte di alimentazione e la ruota posteriore è stato ripristinato. La riparazione di emergenza è stata dimenticata fino a quando non è stato segnato un intero nuovo cardano in una fiera per gli euro 56. Ma quello fu qualche mese dopo.

La scorsa settimana il campanello ha suonato domenica

No di Geova. Cittadino comune Dai due alla porta ho riconosciuto un vicino di casa da una strada dietro di me. Il secondo uomo sembrava cupo. L'uomo due si è rivelato aver visitato il tipo di vicino. Sulla moto E quella cosa non ha funzionato più. E dato che ho anche guidato una moto ... ho afferrato il mio misuratore universale e la mia batteria di avviamento e ho seguito il duo. Sul sentiero del garage c'era un tourmalodont lucido e riccamente attrezzato. Il relè di avviamento ticchettava stanco. Dov'era la batteria? Il motociclista incagliato non aveva idea. La batteria di avviamento è stata collegata con un po 'di uno squab e il V4 è partito con un ringhio soddisfatto. Il misuratore universale ha riferito che un volt 17 di questo tipo è stato pompato nella batteria. Questo è molto E nel frattempo, quella batteria stava puzzando quasi completamente a secco.

Ho appena preso la bottiglia di acqua demi a casa e ho messo una presa nella scatola dei "sub"

Quindi un regolatore di tensione 12V è la prima cosa che trovi. Una manciata di prese AMP, lo spellafili e il morsetto e alcuni metri di corda elettrica catturati. Torniamo all'oscuro incrociatore di mezza età incagliato. Gli ho spiegato che i regolatori di tensione sono cose stupide e che avrei provvisoriamente legato quello che avevo ritirato dalla mia scorta al suo motore. Poi potrebbe andare a casa, e poi andare nel suo garage.

L'uomo ha sentito tutto confuso e senza molti commenti

Ho posizionato il cablaggio allentato e il regolatore di tensione con un po 'di nastro adesivo e qualche fascetta. Il V4 è stato avviato e la batteria ha ricevuto un volt 13,6 pulito. Ho preparato le mie cose e sono tornato a casa molto soddisfatto. Due ore dopo il telefono squillò di nuovo. Il tipo di vicino e il suo compagno. Kompaan ha avuto un momento difficile con esso.

Naturalmente era contento del mio aiuto e del fatto che il suo motore stava funzionando di nuovo

Ma quella riparazione; era così geimprovislaureato. E l'altro regolatore di tensione, era del tipo giusto o buono? In breve: se volevo prendere tutto perché non osava andare a casa in quel modo. Aveva chiamato l'ANWB e la sua motocicletta sarebbe stata rimpatriata. E anche il telefonista dell'ANWB sembrava essere molto pericoloso, che si dava da fare con l'elettricità. Gli dissi che lo smontaggio di quella roba gli sarebbe costato un euro 50 e che se non avesse trovato un'opzione, avrei detto a tutti che bambino era perduto.

L'uomo e il tipo di vicino sparirono alla vista

Ho visto il tipo di vicino di recente. Si è scusato per il comportamento della sua visita. Il WegenWacht, che aveva indagato per la prima volta, aveva approvato la riparazione di emergenza. Ma anche il nostro eroe dell'autostrada non aveva fiducia in quella opinione. Perché: "Non originale". E con il diritto al rimpatrio. Tipicamente un esempio di qualcuno che non è un motociclista, ma una brava persona. Quindi il tipo di vicino. Non quell'arco coperto di nuvole con il suo poderoso Titanic e la paura della macchia.

Per oltre quarant'anni, dalla creazione della BMW R 75 / 5 e della Honda CB 750 F, non è più necessario essere un tecnico di talento come un motociclista. Tutte le competenze chiave precedenti erano basate sulla scarsa qualità dei motori del passato e sulla povertà dei loro conducenti. Come persona normale, non puoi nemmeno fare molta manutenzione su una moto molto moderna. Di solito non è nemmeno necessario. Quindi per quaranta anni puoi concentrarti sulla parte migliore del motociclismo: guidare. E se hai ancora un regolatore di tensione originale: "PARTY!"

Ma ho la sensazione che gli amanti classici abbiano una festa diversa.