Monica e Ted Martin. Sembra una coppia felice o no? Bene: "un po '..." Monica era un marchio molto di lusso dalla Francia. L'ultimo tentativo francese dopo Facel Vega di riportare la Francia al vertice dell'automobile.
Jean Tastevin era il cervello dietro la macchina. E il nome della donna Jeans era ... Sì, davvero.
Queste Monica sarebbero state equipaggiate con i piccoli V8 in alluminio che Ted Martin aveva ideato per l'uso in F1. In una fase un po 'più tarda, tuttavia, Tastevin ha optato per motori Chrysler "già pronti". Questo perché i motori ora prodotti alla Rolls Royce avevano alcune fastidiose peculiarità e perché Rolls Royce non voleva dare una garanzia sui V8 che producevano, ma non si erano progettati da soli.
Non molti di Monica e Martin V8 sono stati realizzati e venduti. Dei Marin V8, ce ne sono una manciata, una manciata. alcuni ..., finirono nel mondo del rally.
Presumibilmente i piccoli V8 avrebbero adattato i contenitori Ford Escort in questo modo e ci sarebbero stati montaggi del motore solo adatti. Quella conversione sarebbe avvenuta tre volte ... E in Inghilterra il proprietario di una di quelle Escorts ha cercato per decenni un blocco, preferibilmente il blocco "originale", di cui ha i numeri.
E recentemente uno dei nostri lettori è stato avvicinato da un uomo che aveva un vecchio motoscafo con un V8 rotto e un blocco di scorta di fronte ...
E così due Martin V sono apparsi di nuovo ...
E uno di quei blocchi? È stato nella scorta del nostro inglese di ricerca.
E ora diventa eccitante: il proprietario della Escort vuole il blocco. Il proprietario del blocco vuole ... La Scorta.
Per essere continuato