Intere tribù si trasferirono in una Morris Minor negli anni '50, '60, '70 e anche nei primi anni '80. Un trolley eccezionalmente robusto con un livello molto alto di coccole. Più di un milione di copie sono state prodotte. In diverse varianti, da due porte a quattro porte, come station wagon, furgone e pickup.
Economico e semplice, il carrello che ronzava dolcemente rendeva mobile l'Europa, con un leggero ronzio del divertimento, con un leggero ronzio di denaro guadagnato con esso. Circa due decenni fa, Morrisje fu ristrutturata dopo una vita lavorativa, a volte restaurata e poi servita come seconda auto. Ideale per il servizio di shopping giornaliero. Fino a quando l'automobilista sempre più viziato, motivato dal fare sempre tintinnio e non rinunciare alla gilda di marketing e pubblicità, si sentì più sicuro in una nuova auto (...). La Morris Minor scomparve dalla scena di strada e finì in ambienti entusiasti. L'offerta è stata travolgente e di conseguenza i prezzi sono scesi. Negli anni '80, un Morris Minor di buona esecuzione, restaurato e privo di ruggine non poteva essere acquistato per un 4 mille di fiorini durissimi. I prezzi sono scesi anche in Gran Bretagna, la città natale della Morris Minor. Fino a £ 600,00 per lo stesso articolo. Un caro viaggiatore costa il doppio. Lentamente ma sicuramente le persone capirono che la Morris Minor era in realtà britannica quanto il "Big Ben", la tazza della pausa pranzo e raccolse di nuovo la piccola cosa. Entrò il nuovo secolo, così come aumentò il prezzo. Per una bella Morris Minor, una 2006 in media doveva essere pagata in 1.875,00, a malapena cinque anni dopo era quasi £ 3.500,00. Un prezzo record assoluto è stato pagato su 15 August 2009 per una gemma del genere: £ 57.750,00. In breve, se ti piace il fascino di una Morris Minor, non aspettare che sia troppo tardi. Proprio come la Jaguar XKE e la MG MGB, la Morris Minor diventerà proibitivamente costosa per l'uomo comune nel prossimo futuro!