Moto Guzzi California 3: passeggiata o demolizione?

Un 3 Guzzi California con ruote a filo e carburatori di 1992 è un classico. E se successivamente senti che un rivenditore voleva dare 500 per una macchina migliore, sei stato comprato se lo acquistavi per un importo considerevolmente più alto? Questo rimane da vedere. Perché il commerciante aveva ragione. E anche tu come compratore.

È tutto sulla Moto Guzzi California nelle ore

La Moto Guzzi California si trovava con un problema sconosciuto nella strada e in vendita. Il motore aveva fatto bene il suo lavoro per anni fino a quando il proprietario non aveva tempo per farlo. Fu quindi acquistato da qualcuno che voleva trasformarlo in un caffè racer. La Moto Guzzi California aveva le ruote metalliche. In modo che già salvato un sorso su un drink. Dopo alcuni anni, l'acquirente si rese conto che anche lui non aveva tempo. La Moto Guzzi California è stata messa in vendita di nuovo. Fu messo via sulla strada. Ma nel frattempo non ha funzionato più.

E poi vieni all'euro 500 che il commerciante voleva dare. Secondo lui, quello era il valore di demolizione della polverosa Guzzi. Perché sarebbe demolito per conquistare il mercato in parti. L'acquirente finale lo ha visto in modo diverso. Ha visto un progetto con un potenziale che gli avrebbe dato solo un bel classico come "autista quotidiano".

Arrivando al suo nuovo indirizzo, il nuovo acquisto è stato visto per la prima volta

Gli specchi erano inspiegabilmente arrugginiti. La copertura del posto di guida era come una scopa malata. Una luce lampeggiante si è rotta durante la guida attraverso la stretta porta della stalla. E il tutto era polveroso. Fu prima pulito. E lui era già molto turbato. Proprio come girare il pulsante del morto.

Per prima cosa hanno cercato i propri titoli

Il nuovo proprietario guida Guzzi da circa venti anni. E dal suo attuale, spogliato Cali III, c'erano ancora alcuni barlumi e cose come luci lampeggianti e specchi più belli. Una nuova copertura della sella è stata realizzata internamente da un pezzo di vinile che era ancora in soffitta. È stata acquistata una nuova batteria. I pulsanti sul manubrio sono stati puliti. L'Dell'Orto si sciolse e diversi ugelli vennero trovati con un infarto E95. Un conoscente con un bagno ad ultrasuoni ha portato una soluzione.

La Moto Guzzi California stava di nuovo girando. Questo fu seguito da Het Grote Nalopen

Tutto è sbagliato con una vecchia macchina che ha dormito a lungo. Il serbatoio e le coperture laterali si sono spente. Proprio come il faro. Una fodera laterale aveva una fessura. Ma questo è stato ripristinato con la supercolla dall'azione. Il plug blot è stato pulito. Anche le connessioni di massa. C'erano cose pulite, riposizionate e riparate con alcuni bulloni e dadi freschi. All'improvviso non ci fu alcuna azione perché l'alimentazione dell'interruttore di accensione, la spina era apparentemente in circolazione da molto tempo sul bordo dell'interruttore, era diventata troppo calda a causa della resistenza di transizione e aveva trovato la libertà. Sono state montate nuove femmine AMP. Problema risolto di nuovo. Il nuovo dispositivo d'avviamento ha reso la cassa lucida.

Un tale euro 1.000 in poche ore

Tutto sommato, ci sono voluti davvero due giorni lavorativi interi per renderlo di nuovo praticabile e presentabile. E nel mondo motociclistico, le ore di officina sono comprese tra i 50-75 euro. A proposito, in BMW già a 98 € IVA esclusa. Se lo contiamo molto stretto, ci sono quindi 1.000 € in ore in Moto Guzzi California. Aggiungete a ciò il prezzo di una batteria nuova, un set di luci lampeggianti e alcune cose (usate) e lasciate che siano € 100 sul lato degli acquisti.

invendibile

Quindi il trader ha il motore per un costo superiore al valore attuale delle vendite. E ovviamente non è diventato un commerciante per quello. Quindi non vede nessun 'motore con potenziale'. Ma una serie di parti su ruote. Perché sai cosa produce una serie di ruote a raggi usate? Bene allora!

Ma se hai un bel Moto Guzzi California 3 per poco più di duemila euro senza contare le tue ore? Allora hai fatto un buon acquisto.

D'altra parte: è una moto.

Quando una parte vuole di più, quando l'altra vuole dare di meno? Il commerciante vede oggetti che valgono denaro. Sono sempre meno le persone che acquistano una bicicletta "con lavori su di essa" e la ristrutturano per il proprio piacere. Quindi un tale motore rimane nel capannone. Essere dimenticati. Tra vent'anni si presenterà come "barn find". E poi vedi qual è il valore?

Nei Paesi Bassi centinaia di motociclette sono ancora nei capannoni perché prima non sono riusciti a raggiungere il prezzo richiesto e poi sono stati dimenticati ...