Guidare una moto, allora e ora

Guidare una moto L'hai fatto per povertà o per passione. Una parte ragionevole degli attuali motociclisti guidava la moto fino a quando ... un Lief, una casa e dei bambini vennero. Successivamente, il pulsante di pausa è spesso attivo. Circa venti o trenta anni. Uno di quei coraggiosi retrattori fu felice di rendersi conto che nel frattempo non solo era diventato più esperto per un quarto di secolo, ma che era anche considerevolmente meglio economicamente che nella sua giovinezza giovanile. Comprò un'impressionante moto fuoristrada / avventura e realizzò il suo sogno d'infanzia progettando un viaggio a Capo Nord.

E 'stato deludente

Il Capo Nord dei suoi sogni si è trasformato in una trappola per turisti piena di camper e motociclette che venivano prelevati a 100 chilometri dal Capo dal trailer o dal mega camper. Remy ha imparato a cancellare quando, dopo il viaggio, ha scambiato la sua pesante moto da avventura all-road ZGAN con una nuova moto francese / cinese da 400 cc più un bit e una Honda CB 250 degli anni 'XNUMX. si compone lì, sono di dimensioni considerevolmente più piccole di quelle per Capo Nord nel sud-est dei Paesi Bassi e nel frattempo conosce la maggior parte delle strade strette nel nord della Francia e nella Ruhr Gebiet, il che risulta essere notevolmente meno raccapricciante delle storie dell'orrore suggerite.

Un secondo gamba RECUPERO: inizio

Nel suo ambiente ha trovato alcuni pari che hanno ripreso il loro secondo peccato d'infanzia preferito. Se li senti parlare del passato, è chiaro quanto l'alcol e il traffico andassero insieme in quel momento. E quella corsa del fine settimana, quando era molto più avventuroso di una corsa fino a Capo Nord, è ora. In che modo allora era diverso il motociclismo. Ad esempio, c'era uno studente / motociclista che, con alcune birre sul suo Norton, ha trafficato il suo appartamento per iniziare la cosa lì e addormentarsi accanto ad esso. Riuscì a malapena a sopravvivere perché la sua porta fu aperta a calci da alcuni vicini arrabbiati.

Parla di scale

La - a proposito - vecchia nobiltà - presidente / tesoriere di un club di marca inglese aveva un ricambio di pezzi di ricambio oltre a quelle funzioni onorarie. Spesso lo finanziava con le tasse del club, così che il fondo del club non aveva mai ragione. Di fronte a questo, ha avuto un pestaggio dai membri del suo club. Tanto è stato annesso dal suo stock di trading che i disavanzi di cassa sono stati livellati nuovamente. Dopo essersi presi cura delle ferite, i colpevoli e la vittima hanno catturato alcune pinte e hanno proceduto all'ordine del giorno. E l'uomo con il suo nome e cognome impressionanti è rimasto in carica ... Dopotutto, ha fornito al club i pezzi di ricambio più economici?

Era fuori dalla povertà

Nel momento in cui la nostra passione per il pieno 100% era basata sulla povertà, gli inverni erano anche più severi e l'abbigliamento per motociclisti era della versione 1 del punto 0. Sotto la cintura, mutande, mutande lunghe, pantaloni del pigiama, jeans e un vento giallo generalmente sicuro e pantaloni in PVC impermeabili hanno fatto un lavoro felice. Almeno due paia di calze dovevano tenere i piedi caldi. Questo approccio ha trasformato le acque in un'avventura lungo la strada. Sopra la cintura un sistema di strati strutturalmente implementato, compreso il valore selvaggiamente isolante di un gazet del sabato, ha portato a dimensioni gigantesche dei corpi superiori.

Mani appena congelate.

Ma le persone erano abituate a questo. Quando uno degli allora giovani eroi raggiunse la sua casa dei genitori, era in viaggio da molto tempo ed era buio. Cadde sulla bici contro un muro del granaio e si rese conto che era così freddo che non riusciva a scendere. Quando suo padre lo trovò due ore dopo, sembrava qualcosa fuori dal comparto congelatore dell'AH, ora è diverso. I veri ragazzi sono in abiti off-shore di Helly Hansen o tuta di Difi thermo. Peccato che non abbiamo più inverni. Ma se il mondo della moto era molto meglio?