Quando guardiamo nei nostri rispettivi specchi? Poi vediamo i giovani dei fumanti di energia. Perché il resto del mondo sta invecchiando? Nessuna idea.
In ogni caso, al momento c'è un bel gruppo di appassionati di motociclette che sta invecchiando, giocando in un infortunio o, diciamolo per quello che è, è morto un bel po '.
E lascia che siano solo gli uomini (non conosciamo nessuna donna collezionista, vero?) Chi ha avuto i suoi giorni più dinamici in cui tutto non è costato nulla, anche se avevano alcuni fiorini da spendere (chi li conosce?). A quel tempo, furono create fantastiche collezioni. Era allora che il reddito non era ancora regolato digitalmente. C'era un po 'di denaro nero tra la gente perché il governo non aveva ancora inventato il Coronavirus e la maggior parte delle mogli legali allora aveva ricevuto denaro familiare e non aveva idea di cosa fosse successo al resto del denaro. All'epoca molti uomini erano quelli che chiamavano "scrittori segreti" nella parte orientale del paese. E in quell'approccio erano abbastanza coerenti. Ad esempio, una recente vedova anziana non sapeva davvero che suo marito defunto avesse una collezione di quasi 200 (!) Ciclomotori classici.
Perché molti di quegli acquisti sono sfuggiti di mano
A causa della mancanza di spazio, questo di solito non accadeva nel Randstad, ma era già iniziato ai margini del Randstad. Dopotutto, c'era più spazio lì. Ad esempio, qualche anno fa eravamo a Limburg con una persona già anziana che aveva circa 100+ motociclette e una dozzina di auto, tra cui due Lamborghini. Alcune moto erano in ottime condizioni. Ma gli altri da sessanta a ottanta hanno richiesto un po 'di lavoro. E i Lambos erano in piedi da così tanto tempo che dovevano separarsi completamente. Avviso spoiler: tutto quel restauro e preparazione non è mai avvenuto. Da allora il collezionista è morto, ma comprendiamo che la raccolta è in ogni caso una sorta di salvataggio. Mettere tutto in ordine è buono per un'altra generazione.
Alcune di quelle collezioni i cui proprietari anziani sono ancora in vita sono conosciute all'interno di certi circoli
E da quei circoli viene seriamente monitorata la salute dei collezionisti. Man mano che gli uomini invecchiano, diventano ancora più "amici". Questa è amicizia da una visione di investimento. È semplice? È intelligente? In ogni caso, crea una rincorsa per le persone che altrimenti sarebbero molto più sole.
Se una copia di una tale raccolta viene mai cambiata, allora un tale motore viene comunque salvato. Da un vero appassionato o da un commerciante attento.
Tutto è meglio di quello che è successo ai sei classici britannici di un amico di un amico
Dopo la morte di quel collezionista, né la vedova né i bambini erano interessati alle cose vecchie. Il vecchio contadino del ferro non pensò più a lungo e caricò i motori più un altro carico di "vecchio ferro" con la sua gru idraulica in un container. E così almeno un commando di Norville è scomparso dalla storia.
D'altra parte, c'era il locale che aiutava i suoi nuovi vicini a pulire un vecchio fienile. Dietro i detriti c'erano una DKW da 350 cc e una BMW R68. A Gradus fu data una cassa di birra per aiutare a liberare la tettoia. Inoltre il DKW. E la BMW.
Ecco come va, bella storia