Di: Martin Philippo
Il National Old Timer Festival ha una formula tanto brillante quanto semplice. I proprietari di anziani e giovani sono invitati a guidare con la propria auto al National Oldtimer Festival e a parcheggiare sul terreno del circuito di Zandvoort. E lì: l'intero paddock durante il National Oldtimer Festival è pieno di centinaia di classici che il pubblico può apprezzare.
A causa di questa struttura, la gamma è enormemente diversificata. Tutti quelli a cui piace mostrare la sua macchina sono lì. È una super sezione di ciò che l'olandese classica ama guidare le auto. Da poche pre-guerre alle auto che stanno solo guadagnando lo status di youngtimer. Ci sono auto in condizioni completamente originali e ci sono auto che sono state completamente personalizzate dal proprietario. Ti imbatti in tutto.
Un club con un solo marchio coglie l'occasione per disimballare e mostrare ciò che quel marchio ha da offrire. Il club MG è pronto con un'ampia selezione e al Triumph Nel club TR vediamo di tutto, da una TR2 a una TR7 con un così meraviglioso otto cilindri sotto il cofano. Il numero di club potrebbe essere maggiore, sono sempre buoni per una bella presentazione e danno consigli esperti a chi lo cerca.
Il gigante delle pulizie Meguiars è co-organizzatore e ospita il Concours d'Elegance. Le auto d'epoca splendidamente lucenti sono giudicate dagli esperti e brillano al massimo. Vediamo passare macchine davvero sublimi, a volte così sublimi che è solo un passo troppo lontano. Il TR rosso è più bello di lui quando era Coventry è andato via. Ma a quale ora sarà nascosto. Se non c'è passione in esso ...
La diversità nelle automobili porta anche memorie al pubblico. Chi si guadagna da vivere gli dice che anche suo padre aveva una macchina del genere o che lo zio Wim si era trasferito in una Volkswagen. Ci sono molte auto familiari "normali" che una volta determinavano la scena stradale. Questo dà riconoscimento e ci piace. Forse questa è la più grande attrazione dell'intero festival, quella riconoscibilità. Porta il classico più vicino alle persone e va bene. Ognuno gode di quei Opeltjes e delle feste un tempo ordinari su classici ben conservati che sono stati sulla strada innumerevoli durante i loro anni, ma sono completamente scomparsi per qualche motivo. Il Dauphientje della Renault è uno di questi. Completa di cuscino all'uncinetto sul sedile posteriore, è accattivante per le persone.
Ovviamente, viene utilizzata anche la traccia del circuito. Se lo desideri, puoi guidare alcuni giri sulla pista in cui Verstappen potrebbe guidare gli stessi giri. I componenti principali sono le gare di Catawiki Historical Coaches e GT da '47 a' 65 e lo Stato o Art Coach e GT da '66 a' 81. Nel primo una battaglia gladiatoria di Mini contro Mustang e Hans Hugenholz che manda il Cobra sul "suo" circuito in un primo posto. Nel secondo un campo di molte Escorts con ampi passaruota svasati che mostrano corse molto ravvicinate e combattono per ogni metro. Gli NK Coaches e GTs per le auto da "82 a" 90 hanno offerto spazio per la categoria più giovane di piloti, principalmente BMW E30.
Sono stati due giorni fantastici e quelli che non ci sono mancati molto. Ancora una volta l'anno prossimo?
