Queste nuove auto 1976 saranno quaranta quest'anno

Il nuovo anno è ora a pochi giorni di distanza. Il fatto ci offre una buona opportunità per elencare un numero di nuovi importanti modelli da 1976. I festeggiamenti saranno nell'antiquatore 2016 nel nostro paese.

L'inizio della produzione di forse chiamare l'auto più importante nella storia del segmento premium risale ufficialmente a novembre 1975. Chiamiamo comunque questa macchina, perché su 22 gennaio 1976 è stata sottoposta a Mercedes-Benz W123 comunque, il suo comunicato stampa. Ad oggi, il successore di Strich 8 è la Mercedes-Benz più venduta della storia. Era disponibile con motori a benzina a quattro e sei cilindri e con diesel a quattro e cinque cilindri. La berlina partì. La Limousine, la coupé e il bellissimo T-Modell seguirono alcuni anni dopo. Inizialmente, furono create enormi liste d'attesa. Qualche anno dopo, in 1980, divenne addirittura l'auto più venduta nella Repubblica Federale di Germania. In 1985 è stato sollevato dal Mercedes-Benz W124. Audi ha lanciato la seconda generazione del dopo l'estate di 1976 100. Ha debuttato con due varianti a quattro cilindri. Un anno dopo il Audi 100 divenne la prima vettura di Ingolstadt in cui fu installato un motore a cinque cilindri e fu lanciata la bella Avant a cinque porte. Proprio come la prima generazione, questa generazione "C2" era molto richiesta, perché il numero di copie prodotte era superiore a 900.000 in sei anni. Porsche ha lanciato "Einstiegsmodell" 924, la prima creazione di "Zuffenhausen" con un motore raffreddato ad acqua nella parte anteriore e il principio transaxle. Fino a 1988, è stato fornito in una varietà di varianti, e alla fine la Porsche aerodinamica, il cui design del corpo è stato portato alla ribalta da Harm Lagaay, è stata prodotta più di volte 150.000.

Ford molto popolari
guado in risposta alla Fiat 127, alla Renault 5, alla VW Polo / Audi 50 e alla Peugeot 104 fiesta, una nuova trazione anteriore a trazione compatta con tecnologia affidabile. È diventato un grande successo con il quale la Ford Europa si è rivolta a un nuovo gruppo target con acquirenti. Prezzi concorrenziali, ampia gamma di attrezzature, caratteristiche di guida dinamica, praticità pratica e una linea moderna con un basso valore in CW hanno contribuito al successo.

Fino ad oggi, la Fiesta è un modello di vendita eccellente da Ford. Anche il Generazione TC è stato rinnovato a Ford. Il tedesco Taunus e l'inglese Cortina crebbero fortemente l'uno verso l'altro e furono principalmente revisionati in termini di carrozzeria. Il motore è rimasto molto al vecchio, ma il nuovo aspetto ha attirato molti clienti.

Influenza PSA
Renault ha lanciato con il R14 un'auto particolarmente progettata, che ha guadagnato il suo posto tra R12 e R16. Il R14 aveva una linea a forma di pera piuttosto rivoluzionaria. La tecnologia del motore è stata sviluppata in collaborazione con PSA Peugeot Citroën sviluppato. La berlina a cinque porte fu costruita fino a 1982 incluso e fu venduta 999.250 volte. PSA Peugeot Citroën ha mostrato un altro risultato della collaborazione in 1976. Le ha dato il mondo LN, una sorta di coupé Peugeot 104 con un powertrain modificato dai modelli 2-cilindro di Citroën. L'intenzione era quella di spingere 2CV sullo sfondo, ma alla fine i Deux-Chevaux sopravvissero LNper il quale, in effetti, era riservato solo un ruolo infantile.

Alfasud Sprint, Lancia Gamma, Rover SD1
L'Italia ha anche sollevato un certo numero di nuovi arrivati. il Alfasud ha un fratello sportivo: il Sprint, progettato da Giugiaro. Lancia ha fatto sensazione di essere stravagante al Salone di Ginevra Gamma ad oggi, una bellissima berlina che era disponibile con un motore boxer 4 cilindri 2.500. Alla “Berlina” si aggiunse un fratello coupé ancora più bello. La Gran Bretagna ha dato al mondo uno nuovo vagabondo. Il SD 1 fatto come 3500 il suo debutto e caratterizzato da una carrozza a cinque porte con linee belle e morbide. È stato nominato Car of the Year 1977, ma purtroppo è diventato il figlio del conto. Scioperi, pianificazione della produzione totalmente sbagliata, scarso utilizzo del materiale, scarsa manodopera e scarsa qualità tecnica non hanno fatto bene alla reputazione. Sorella di gruppo Triumph è venuto con un totalmente nuovo, a forma di cuneo TR7, che era equipaggiato con una nuova versione 2 del motore della Dolomite.

Importanti americani giapponesi di lunga durata e ...
Il giapponese Honda, che in seguito avrebbe svolto un ruolo significativo nella produzione dell'ultimo Triumphautovettura, annotata con il Accord Coupé un bel coupé con una moderna fonte di energia e le moderne sospensioni Mac Pherson su entrambi i lati. Mitsubishi Nel frattempo, ha guadagnato sempre più punti d'appoggio in Europa, e la svolta nella classe media è stata forzata con la terza generazione galantemente, noto anche come Sigma. Alla fine, gli Stati Uniti ne hanno apportati alcuni di nuovi. Il CJ-7 di Jeep si è rivelato un eccellente sviluppo del tema fuoristrada e alla fine è stato prodotto per dieci anni. Anche il Chevrolet Caprice l'anno solare precedente, nacque l'anno modello 1977. Questa terza generazione ha conquistato un ruolo di primo piano nella scena del traffico nel suo paese d'origine. Questa auto era anche un simbolo degli americani degli anni '70 in Europa. Anche la terza generazione si dimostrò particolarmente sostenibile, perché era solo in 1991 che ebbe un successore. 1991 è stato anche l'ultimo anno di produzione dei derivati ​​di un importante neofita olandese di 1976: la serie 300 di Volvo, che ha fatto il suo debutto come 343 ed è stata prodotta più di 1 milioni di volte. Alla fine stabilì il nome di Volvo nella classe media compatta.