Norton: quasi in bancarotta e eredità Podevine

Questo era il massimo della sdolcinatezza: “Hai presente quella ciotola di quei due ragazzi che sono andati a Parigi (Roma, New York, Brummen o Drempt, compila la casella)? No? Non sono andati! " Abbastanza giù a quel tipo di senso dell'umorismo fragoroso, passiamo a, "Hai sentito parlare dell'ultimo riavvio di Norton? È stato cancellato. " È stato persino fatto un confronto tra Norton e i gatti. I gatti hanno nove vite. Questo è passato da tempo per Norton.

Una lunga storia

Norton Motorcycles, con una storia di 122 anni, ha avuto file di proprietari in quegli anni. Nel 2015, Stuart Garner ha acquisito Norton Motorcycles, promettendo di far brillare l'azienda come mai prima d'ora. I nuovi Norton sono stati il ​​più grande tributo alla storia. La gente le ordinava e le pagava per cieca passione. E ho ... Niente o troppo tardi.

Morte per colpa. Debito fiscale

Ora si vocifera che il caso avrà successo di nuovo perché il dipartimento delle imposte britannico Her Majesty's Revenue and Customs ha addebitato alla società un importo che spende ogni giorno prima delle dodici per mescolatori di caffè in plastica alla Honda. Quindi fai come l'ex importatore fiammingo Norton Podevijn (per i Valloni: Podevin, in Inghilterra Podevyn). Comprò Nortons e lasciò gli allora invendibili Commandos dormienti nelle loro casse. Dopo tutto, nessuno voleva più un Norton? Dopo tutto, c'erano CB750 e Z900. Avevano più cilindri e più potenza. E, cosa non irrilevante per i motociclisti, sono rimasti intatti.

Ma tutto passa

Allo stesso modo, la vita dell'importatore più che idiosincratico con le voci criminali politiche suggerite aveva 11 commando del 1975 nella sua eredità che furono venduti all'asta nel 2010. Le 11 nuove motociclette Norton Commando sono state vendute tra 17.000 e 14.000 euro.

Quel tipo di motociclette è ovviamente un tipo strano di motociclette

Perché per quei soldi hai anche una bella copia del tipo "inizia, corri e divertiti". I Nortons imballati sono finiti con un diverso tipo di acquirenti. Con investitori, giocatori d'azzardo e ... ancora con appassionati. A Brummen, uno degli undici Norton dell'eredità si trova nella Galleria Aaldering. Il Norton è lì in una cassa come Corgi Toys una volta nelle loro scatole. Puoi vedere cosa c'è dentro. Questo fenomeno è stato realizzato sostituendo tre lati e la parte superiore della cassa con plexiglass spesso. Il retro è ancora ricoperto dal cartoncino originale. Il tutto enfaticamente non è in vendita. Nick Aaldering sorride: "Pensiamo che sia troppo bello noi stessi!" Divertente: conosciamo specialisti più classici che mantengono una collezione privata sotto copertura. Forse il loro mestiere è solo una scusa per lasciarsi coinvolgere il più possibile dal loro hobby. C'è un'idea su una nuova sezione. Le persone che vogliono confessare sono autorizzate a fare rapporto.

Quindi solo un normale comando?

Un buon Norton Commando richiede molta attenzione, cura e amore, nessuna macchina esigente. Ma in seguito premia il suo proprietario con deliziose caratteristiche di sterzo, bell'aspetto e un suono divino. E la sciatteria della produzione allora? Saranno stati armeggiati con le macchine che sono ancora vive oggi. I Commandos vivevano nel crepuscolo dell'illustre marchio: non c'erano soldi. I macchinari erano usurati e la motivazione all'interno della fabbrica era quasi nulla. Un nuovo Commando che si è rotto con 5000 km sui contatori? Nessuno è rimasto sorpreso. Ma il marchio aveva e ha ancora un tale carisma che intere tribù di persone sono state impegnate e tenute occupate per rendere giustizia a Commando. Forse sarebbe meglio se le macchine dell'eredità di Podevijn rimanessero monumentali. Ma un buon Commando ora ti offre semplicemente un delizioso classico.

E se Norton potrebbe continuare a esistere o rinascere per l'ennesima volta? il futuro lo dirà.