La Lambretta NSU, tedesca o italiana? Dopo la seconda guerra mondiale, la società malconcia ricominciava.
E a cosa serve una società in ripresa? Questo è il vento economico nella parte posteriore e il trasporto motorizzato economico.
A - una volta famosi in tutto il mondo - NSU pensavano che il flex non tedesco e gli uomini d'affari decidessero che la mente dovrebbe essere al di sopra dei principi.
Ecco perché i tedeschi sono andati alla ricerca del licenziante ideale invece di strisciare dietro ai tavoli da disegno.
Il tipo di veicolo su cui si erano concentrati? Lo scooter ovviamente. E i principali produttori di scooter erano italiani.
I diritti di Vespa erano già stati perdonati. Ma gli uomini della NSU hanno fatto buoni affari con la concorrente Lambretta. Gli italiani hanno persino permesso loro di apportare miglioramenti al loro nuovo modello di entrate.
Puoi leggere l'intera storia nel numero di ottobre di AMK. Speriamo che ti piaccia leggere.