Le foto di Olaf e altre cose

Ogni tanto noti che hai molte note sciolte. Questi sono commenti separati. Messaggi dei lettori o cose da Facebook, il social media per gli anziani.

Rifacimenti fotografici di Olafs

C'è stata una reazione da una vecchia foto un po 'rinfrescata. La foto è una foto giovanile che una volta era presente in AMK ed è disponibile anche nella versione 2.0 di Olaf Bok, motociclista, computer man e photo geek. Olaf non solo può aggiornare le classiche foto in bianco e nero, ma può anche ripristinarle digitalmente. Olaf lo fa per divertimento e per un pagamento concordato di comune accordo, quasi simbolico. Non sappiamo se il suo corso online su Photoshop sia ancora in corso. Olaf (Media ann) può essere raggiunto tramite Feestboek

Avvertenze italiane

I "piccoli" Guzzi sono ancora molto sottovalutati. Sono macchine con delle vere e proprie idiosincrasie italiane. Il filtro dell'aria difficilmente può essere sostituito. Con molti tipi, il jiffy ha una garanzia integrata. Lo sfiato del cambio trasuda grasso sulla parte superiore del blocco ... Quel genere di cose. Possono essere risolti tutti. Ma molti di questi gemelli a V hanno accensioni Motoplat. Sono quasi perfetti. Sono solo leggermente sensibili al caldo, al freddo, alle vibrazioni e all'acqua. Inoltre non sono più disponibili. Anche i piccoli Guzzi con l'accensione rotta non dovrebbero quindi costare nulla. Perché il miglior sostituto per il Motoplat rotto è quello di Silent Hektik. E questa non è una soluzione economica. Bello anche sapere: Guzzi non fornisce cuscinetti dell'albero motore sottodimensionati. Un cuscinetto dell'albero motore rotto è quindi la fine del blocco. I buoni alberi a gomiti usati sono più rari dei denti falsi per i pesci rossi.

Ordina per numero

Per i primi giapponesi c'è sicuramente ancora molta roba usata in vendita dagli Stati Uniti (E-bay). Ma la Honda, ad esempio, nei suoi primi giorni, diciamo fino ai primi CB750 inclusi, ha apportato alcune "piccole" modifiche provvisorie alla produzione. E poi potrebbe essere solo che il blocco cilindri degli Stati Uniti vada bene, ma che c'è solo una differenza di 5 mm nel punto in cui l'olio del blocco dovrebbe entrare nel cilindro. È possibile acquistare parti per il giapponese classico con l'originale per il confronto, accanto o in base al numero di telaio e all'anno di produzione.

Nostalgia istantanea

Le motociclette russe classiche non sono più lo zimbello della settimana. Hanno superato la fase cult e sono apprezzati per quello che sono. Inoltre, i prezzi non sono saliti a livelli enormi, ma sono finiti i giorni in cui avevi un M72, un Ural o un Dnepr per 1.000 €. Nel frattempo, i (recenti) entusiasti stanno ora seriamente cercando di "originale" con gli M72 dello stesso periodo di "Liberators" di Harley. Oltre a ciò, la caratteristica apertura mentale continua a regnare. Ad esempio, per motivi puramente nostalgici, è possibile sostituire facilmente un blocco valvole in testa da 1986 cc del 650 da 36 CV con una valvola laterale da 23 cc da 750 CV di circa trent'anni più vecchio. Questo va bene uno contro uno, suona benissimo, sembra fantastico ed è abbastanza veloce da stare al passo con qualsiasi ingorgo.

Uso improprio

Nel mondo 2CV - Ugly Ducks, l'originalità al momento ha la meglio. I proprietari sono un po 'più flessibili nella pelle rispetto a quelli delle moto BMW classiche, ma comunque. Anche le macchine trasandate sono diventate inestimabili. Tuttavia, ci sono ancora spiriti liberi che aggiornano le loro anatre. Ad esempio, in Inghilterra ovviamente, puoi acquistare set di hardware per massaggiare i boxer BMW a quattro valvole sotto il cofano di Ducks. Pensiamo che sia un concetto divertente malizioso.

Fai qualcosa al riguardo quest'inverno ...

I nostri classici spesso hanno più della patina. Hanno un passato. Puoi rispettarlo, ma a volte è utile fare qualcosa al riguardo. In questo modo ci si imbatte regolarmente in cablaggi che non sono più esattamente come erano concepiti in fabbrica. Ma: il caso è andato avanti. E i bypass non funzionano bene solo nell'area del cuore. Ma tutte quelle spine e cose sono fonti di potenziali problemi. E misurare questo lavoro spazzatura può farti impazzire (rabbioso). Le persone di talento con pazienza possono realizzare da sole un cablaggio completamente nuovo. Ma di solito quelle parti confuse ma utili possono ancora essere ordinate. Un'idea per questo inverno forse?

Spruzzatura ...

Le cose sono state spruzzate professionalmente? Ciò costa denaro. Fortunatamente, non tutti i classici hanno vernice come la R90S o la vernice "candy" degli anni Settanta. Quindi puoi iniziare con un "sonaglio", una bomboletta spray. Con l'Action hai già cose così belle per pochi euro a bus. Ma la spruzzatura richiede molto lavoro. Ad esempio, alcuni tipi di lacca si "mordono" a vicenda. Poi vai a letto molto soddisfatto e ti svegli il giorno dopo. E oh sì: la lacca resistente al calore dell'Action è resistente al calore, ma non impermeabile. Lo abbiamo notato su una serie di curve di scarico. Ma forse non avevamo letto bene il manuale, qualcosa per cui noi uomini siamo conosciuti.