Dal 7 al 9 ottobre, gli appassionati di vecchi e giovani si sono rallegrati a Leek. Il Centro sportivo di Leek ha ospitato la 26a edizione della Fiera Oldtimer e Classic. Anton Rosema ei suoi colleghi hanno combinato l'ospitalità tradizionale con i classici più sorprendenti durante lo scorso fine settimana. E Porro ha offerto ancora più tradizione: ogni anno trovi diverse sorprese come visitatore e saluti tanti volti noti. Quest'anno non è stato diverso, come si è rivelato con nostra gioia.
L'organizzazione ha parlato di una fiera molto frequentata, che la domenica è sempre abbinata a una corsa d'altri tempi. Inoltre, la collaborazione con Hofman in Leek è sempre ottima. La fiera e lo specialista classico si rafforzano a vicenda in buona armonia. È tipico dell'atmosfera piacevole e accessibile che rende Leek e i suoi dintorni un ambiente così piacevole, persino un sollievo.
Quest'ultima qualifica vale anche per il modo in cui Rosema ei suoi seguaci tengono d'occhio ogni visitatore ogni anno. Mentre i visitatori e la stampa potevano occuparsi dei loro affari, Rosema ha fatto visita a tutti. Ha messo la borsa sulla mappa fino all'orario di chiusura e i media locali potrebbero contattarlo in qualsiasi momento. Non c'è niente di forzato in questo, significa l'organizzatore in senso positivo.
Investire per un anno nella seconda edizione post-COVID della fiera di Leek ha portato a una grande collezione di classici e giovani. Il marchio di fabbrica in Leek è il tema in cui le auto francesi sono centrali. Quest'anno, i vari club automobilistici francesi hanno riunito una serie di bellissimi classici e giovani dal design sportivo. Siamo stati particolarmente affascinati dalla storica Peugeot 404, che vinse nel 1967 l'East African Safari Rally. Grazie a Henk Visscher (ricordate quel nome, è responsabile di un bellissimo museo a Buren) a Leek. Spiccano anche la Simca Rallye 2 e una 1100 TI completamente restaurata. Erano entrambi in ottime condizioni e in Leek facevano parte della vasta collezione di classici sportivi e giovani di La Douce France.
La variegata strada francese (non una piazza quest'anno, ma una strada) si trova nel padiglione 2. E c'era anche una selezione di altri classici, che erano stati riuniti dai club tradizionalmente presenti (come il club Taunus M, HAV, MG Noord e Veteran Car Club) e privati. Tutti hanno fornito un bellissimo set classico, che ha offerto piacevoli sorprese. Puro divertimento, e non per niente ci siamo soffermati più a lungo. Molto speciale era il trio di classici esclusivi che era stato portato a Leek da un collezionista anonimo. Una 300 SL (di serie limitata), una 300 SL Roadster e un'Aston Martin DB6 Superleggera hanno mostrato l'idea delle supercar di una volta. D'altra parte, abbiamo apprezzato molto una Kadett B 1.1 del 1969, appena consegnata nei Paesi Bassi, che era stata appena acquistata dal proprietario e che brillava per il suo alto grado di originalità. Bellissimo.
Più avanti - anche nel padiglione 1 era delizioso. Ciò che colpisce è che l'occupazione ha mostrato di nuovo società e volti familiari. Gerard Kramer Classics ha portato con sé sei classici estremamente belli, inclusa l'immacolata e originale Volvo 121 (B20). Più avanti, Nosstalgia Classics aveva portato principalmente Maggiolini. L'offerta comprendeva la Jubilee Käfer del 1985 dipinta in melanzana, una versione realizzata in questo colore esclusivamente per il mercato tedesco. Anche i due giramondo Baja, che abbiamo interpretato per la rivista l'anno scorso, erano di nuovo lì. Il Maggiolino è stato rappresentato in modo eccellente su due sale, il Typ 1 rimane una polena nel paese classico.
Naturalmente era presente anche Hofman Leek. Il nostro occhio è caduto sul cavalletto, in particolare sulla NSU Prinz 4 e su una speciale Mini 1275 GT, con cui presto faremo qualcosa di bello. La Mini (nota: originale) ha una bella storia allegata. Anche altri rivenditori professionisti (come Jansma e Le Classics Automobiles) hanno fornito una bella interpretazione del pavimento espositivo nel padiglione 1. E coloro che erano specificamente nel mercato per una motocicletta BMW classica potevano contattare Van Houten Motoren di Marum. Proprio accanto c'era un'altra perla: l'incredibile Audi 100 S Coupé. Ha attirato molta attenzione, e giustamente.
Ultimo ma non meno importante: i ricambisti e i venditori di libri, miniature e altri oggetti classici hanno portato qualcosa per tutti. Il nostro sguardo è stato particolarmente attratto da un bellissimo garage di giocattoli vintage, con le stesse miniature. Ovviamente è passato di mano. Anche questo rende Leek attraente. Troverai sempre qualcosa di tuo gradimento. E anche se non cerchi nulla in quella direzione: per quel biglietto d'ingresso ancora a buon mercato e un parcheggio gratuito, tu come visitatore sarai estremamente ricompensato.
È la forza di una fiera compatta, che vale la pena visitare anno dopo anno. Puoi passeggiare lì per un giorno e ottieni un'atmosfera piacevole come regalo. E un'offerta sempre sorprendente. Questo è un risultato importante. E dimostra che la qualità di una fiera non dipende dalle dimensioni, ma dalle capacità organizzative e comunicative dei responsabili. Di conseguenza, Anton Rosema ei suoi colleghi hanno anche organizzato una grande fiera quest'anno.
Di seguito puoi vedere una serie di foto della Oldtimer & Classic Fair a Leek. Vedi altro? Allora vai a il messaggio sulla nostra pagina Facebook.
Henk Visscher ha organizzato più volte la Giornata francese a Culemborg, dove vivo. Sempre presenti anche la sua Simca Rallye 1 e 2 (arancione e verde). Ho allegato una foto dell'agosto '19 che mostra il Rallye 2 verde, con il mio Tomos 4L (ciclomotore d'epoca) accanto ad esso. Mio fratello aveva un Rallye 1 e un Kreidler (entrambi arancioni). Poco dopo ho comprato un'Audi 2 Coupé S rossa di seconda mano, che si vedeva anche in blu in Leek. Quanti punti di contatto!
È stata una fiera molto bella. Anche le auto che non avevo mai visto prima in natura, come la Vauxhall Vedete e le 4 Honda, erano deliziose.
E come ciliegina sulla torta, tanti simpatici giovani e meno giovani nel parcheggio.