Importa old-timer dall'Europa o fuori dall'Europa

Per molti appassionati di musica classica è un sogno possedere un'auto classica. La cosa migliore è ovviamente una copia "raccolta a mano". Puoi segnarlo "allo stato brado" durante una vacanza. Ma al giorno d'oggi ci sono anche siti di aste affidabili in cui è possibile effettuare l'acquisto online, dopo di che si desidera importare un vecchio timer. Eppure non è per niente che quei siti ti consigliano di vedere prima il tesoro trovato. Con le attuali tariffe dei voli, questo non può essere un problema. 

Puoi scegliere di acquistare un'auto d'epoca in Europa, ma è anche possibile importare un'auto d'epoca al di fuori dell'UE. In entrambi i casi è importante leggere prima. E questo può iniziare con questo ...

Inserisci un classico europeo

In Europa è abbastanza facile portare i classici oltre confine. Ci sono anche pochi costi aggiuntivi coinvolti - a parte il trasporto. Puoi facilmente andare su e giù per l'Italia per visionare l'auto in anticipo. Se è ancora in buono stato, puoi facilmente guidare l'acquisizione nei Paesi Bassi. Un inizio migliore per una relazione è difficilmente possibile. Ma diffidare della "sfortuna". Quando cerchi una marca o un modello specifico, sembra ovvio che possa essere trovato più rapidamente nel paese di origine. Le Porsche possono essere trovate in Germania. Ma cerca anche su Ebay e siti francesi come Novaweb. Spesso è possibile eseguire l'ispezione e la transazione da soli senza problemi, perché in Europa c'è molta standardizzazione amministrativa. 

Importa un vecchio timer dall'estero 

Quando si importa un vecchio timer dall'estero, spesso ci sono molti più costi. Ad esempio, in alcuni casi devi pagare dazi all'importazione e anche determinati costi e tasse IVA. Regole e importi che differiscono anche per paese. Perché al di fuori dell'Europa, non tutto è uguale. Inoltre, per molte persone non è possibile visionare e ispezionare l'auto in paesi lontani. E la fede cieca distrugge più di quanto ami. Quando ti ispezioni sul posto, può anche succedere che ti scontri con determinate normative. Quindi sei obbligato per l'America ad avere un valido 'ESTA America'avere. Inoltre, il tasso di cambio svolge spesso un ruolo, il che può causare spiacevoli sorprese. Molte persone quindi scelgono di far ispezionare l'auto a livello locale da un ispettore esperto e quindi consegnare il trasporto. Fortunatamente ci sono specialisti ai quali puoi lasciarlo in confidenza.

Costi aggiuntivi: dazi all'importazione per l'importazione?

Se l'auto soddisfa gli standard di seguito, il pagamento dei dazi all'importazione non è obbligatorio.

• È un modello di almeno 30 anni
• Il classico è in condizioni originali (nessuna modifica sostanziale all'auto)
• Il modello non viene più prodotto
• L'auto si trova in un altro paese dell'UE

Trasporto in Europa

Il trasporto in Europa di solito avviene solo via terra, quindi potresti guidare te stesso. Prestare attenzione all'assicurazione. Ci sono regole per questo. E soluzioni. Oppure puoi scegliere di farlo trasportare da un corriere autorizzato. Esiste una rete di trasportatori di automobili specializzati nel trasporto classico o in grado di pianificare i classici come "trasporto di ritorno".

In altri casi puoi scegliere di far trasportare l'acquisto sull'acqua. L'opzione più comune per questo - previene danni e furto di parti - è la spedizione in un container. Per i classici che non si adattano a un contenitore, è possibile utilizzare l'approccio "Roll on Roll off". Nota: questo non è possibile in tutti i porti, quindi è opportuno scoprirlo in anticipo.

Dopo l'importazione

Poi è finalmente arrivato il momento: il vecchio timer è quasi a casa. Ora è solo obbligatorio portare l'auto attraverso l'ispezione RDW. Se proviene dall'estero, potrebbe non essere conforme agli standard europei. In ogni caso, controlla se il MOT classico è dovere o degno. Fornire una cartella di informazioni e documentazione e rendersi conto che i classici con lampade a "fascio chiuso" non passano mai l'ispezione RDW qui.