La campagna di protesta nazionale dei tifosi d'epoca è andata bene. Nel periodo precedente alla considerazione del piano di tassazione 2014 nella Camera Alta, vari proprietari di veterani di vari angoli dei Paesi Bassi si recarono a L'Aia per rafforzare la loro protesta contro il compromesso dell'anno 40. A parte alcuni momenti difficili, la giornata è andata bene ei proprietari dei vecchi tempi (e non solo la categoria che è stata presa in considerazione per pagare il tasso MRB per il veterano) hanno fatto una bella dichiarazione.
Ordinanza di emergenza
Tramite Facebook, gli appassionati di auto d'epoca sono stati invitati a recarsi all'Aia, per arrivare nel centro dell'Hofstad intorno alle 12. La destinazione era il Binnenhof, ma il sindaco Jozias van Aartsen ha messo fine a questo, perché ha emesso un'ordinanza di emergenza. Di conseguenza, la processione di oldtimers non è stata autorizzata a raggiungere il centro, ma è stata condotta al Malieveld. In quel luogo - storicamente noto per diverse proteste - si sviluppò rapidamente una bella collezione di auto con un'età di 25 anni o più.
Consegna anticipata delle petizioni
Nel corso del pomeriggio si è saputo che il sindaco dell'Aia aveva dato l'ordine di anticipare il previsto nuovo passaggio di petizione dal collegio elettorale delle auto d'epoca. Ciò è stato fatto dal punto di vista delle precauzioni per mantenere l'ordine sul Malieveld. Intorno alle 15.15:18.00, la petizione - avviata da Brigitte Schrijvers - in collaborazione con il Team Vrijstellingoldtimer - è stata consegnata da Wouter van Embden ad Ankie Broekers-Knol, presidente del Senato. Ciò è avvenuto davanti al Binnenhof chiuso dalla polizia in presenza dei proprietari di auto d'epoca che si sono recati all'Aia. Dopo questo, i vari manifestanti sono tornati dai veterani per lasciare tranquillamente l'Aia. Intorno alle XNUMX:XNUMX è diventato chiaro che i membri del Senato avevano ricevuto la petizione.
Il trattamento con BP2014 è ora in corso
Il trattamento del piano fiscale 2014 è attualmente in corso al Senato. Il contenuto sarà finalmente votato domani sera. Quindi è finalmente noto quale sarà il futuro per il proprietario del vecchio temporizzatore e per l'industria.
E questo vale anche per i colleghi parlamentari. Haha, tutti quei movimenti….; Weekers, ogni volta (tra 'uuuuhmm') "Purtroppo devo scoraggiare questa mozione", oppure "uuuhm, purtroppo anche questa mozione, non posso accettare uuuhmm, purtroppo uuhm". Chiamo quella riunione per il bene delle riunioni, semplicemente spingendo attraverso le sue decisioni.
Spero davvero che faccia qualcosa. La mia macchina non è ancora un'auto d'epoca (Volvo 940GL station wagon del 1992) ma ho molti amici e conoscenti che possiedono un'auto d'epoca. E non guido nemmeno 10.000 km all'anno, quindi non rompo nemmeno le strade. Abolire del tutto la tassa di circolazione e la maggior parte degli utenti della strada la paga in benzina / diesel / GPL.
allora è anche ragionevole che il settore dei trasporti abbia appena pagato il prezzo intero, no? non come adesso che l'uomo comune paga la stragrande maggioranza delle tasse. Non rompo la strada con la mia macchina, camion, autobus e trattori lo faccio …… ..
Da un lato, penso che sia ragionevole che tutti, compresi i veterani, paghino la tassa di circolazione per l'utilizzo delle nostre strade. Dopotutto, usano anche le nostre strade. Ma d'altra parte anche i ciclisti, i ciclomotori, i cellulari da 45 KM, ecc. Usano le nostre strade e non pagano la tassa di circolazione. Se vuoi disegnare una linea, ok. ma poi anche tutto e nient'altro e tienilo com'era.
Io ti dico: "Democrazy".
Nessuno può portarci via questa bella giornata…. che connessione con ogni carrello…. giovani - vecchi… .. grandi - piccoli… .. e tutti i tipi di auto… .. INCREDIBILE.
è stata una giornata divertente quella del 22 dicembre
Democrazia reale: "puoi dire qualsiasi cosa, ma a loro non importa".
lo voglio
non aspettarti troppo !!!!