Di: Erik van Putten
Ora che il periodo delle vacanze è finito, la vita normale è ripresa. Durante questo periodo, tutti si stanno preparando per lo sprint finale annuale. Questo periodo è anche caratterizzato dal prendere decisioni per il seguente anno solare.
Ci sono anche delle eccezioni. Perché la Fondazione Autobelangen / vrijstellingoldtimer.nl ha compiuto sforzi di alto livello nei confronti dei politici dell'Aia per mesi. Senza prendere un respiro. Wouter van Embden cum suis procede in modo molto approfondito per invertire l'importantissimo paragrafo sui vecchi tempi dell'accordo di coalizione e il conseguente accordo MRB.
Ho delle notizie per te: c'è una buona possibilità che funzioni. Perché i sostenitori laboriosi ora hanno molte informazioni chiare sul tavolo. Questo è caratterizzato da un'ombra legale esplicita. Il file sempre crescente mostra che almeno è dubbio che le misure annunciate - e il successivo accordo MRB di aprile di quest'anno - possano sostenere la prova di Lady Justice.
La possibilità di ciò sembra piccola. Non è senza motivo che Vrijstellingoldtimer.nl ora ha il miglior avvocato Mr. Tom Barkhuysen nel braccio. E ciò conferma - anche se in modo molto diplomatico - che non vi è alcuno sproporzionato ("il gruppo target non può mai essere regolato finanziariamente su tre misure entro quattro anni"). Inoltre, l'attuale modifica Van Vliet sarebbe stata valutata solo in 2015. Inoltre, sembra esserci poca influenza sull'inquinamento grazie alle emissioni di Co2. Sembra che sia stato allo stesso livello nel nostro paese per anni. Quindi le ragioni ambientali possono anche essere cancellate dal tavolo. Inoltre, la misura costa solo denaro.
In precedenza ho indicato che scompariranno i carichi di entrate fiscali dirette ("vecchie auto" e industria) e il conseguente spin-off finanziario avrà un effetto negativo sul bilancio nazionale. (Imposta sulle vendite, imposta sulle assicurazioni, fornitori e molti posti di lavoro persi - quindi vantaggi.) È quindi importante che il paragrafo sui vecchi tempi e il conseguente accordo sulla tassa sui veicoli a motore siano inviati a terreni di caccia eterni il più rapidamente possibile. Ma chi poi pensa: “risolto” rimarrà deluso. Se si stabilisce che l'Aia politica, sulla base delle sabbie mobili legali, ha causato molti danni all'industria dei vecchi e dei giovani, si aggiungerà al fascicolo una dimensione completamente nuova.
Ora il popolo dell'Aia sarà comunque soddisfatto dal fatto che il paragrafo dell'accordo di coalizione mostra un nuovo declino delle auto importate costruite tra 1973 e 1987. Ma Vrijstellingoldtimer.nl mostra che il file di esenzione ha già importanti conseguenze per i proprietari, la filiale e l'ufficio governativo. A poco a poco, il ragno soddisfatto dei nostri alti funzionari si trasformerà in grugniti da testa alta. Una vittoria di Vrijstellingoldtimer.nl sarà l'inizio di un nuovo episodio, che è molto indesiderabile a L'Aia. Questo può essere solo caratterizzato da procedimenti legali e richieste di risarcimento da parte di proprietari e industrie.
Perché con l'eccellente file di auto d'epoca, Van Embden cum suis dimostra già che l'ulteriore calo dell'importazione di "vecchie macchine" è il risultato di un paragrafo dell'accordo di coalizione che probabilmente non avrebbe mai dovuto essere scritto. Se Vrijstellingoldtimer.nl riesce a mantenere l'emendamento Van Vliet, questo è un buon risultato.
E, soprattutto, una logica conseguenza del pazzesco paragrafo scritto da un veterano.
Così vedi di nuovo, ci sono ancora persone che pensano più delle truppe d'assalto all'Aia! C'è ancora un mondo di differenza tra pensare e chiamare tagli alle spese senza senso e le loro conseguenze.
Successo nel prossimo periodo! tributo Tribute!
non possiamo risolvere questo problema su int.nat. corte, in modo che qualcuno che ha ancora un hobby che può continuare a praticare, dove vanno i nostri piacevoli fine settimana?
tutto a l'aia!
Un bambino piccolo potrebbe dire fin dall'inizio che questa disposizione impopolare ha un completo effetto controproducente sul tesoro. Non riuscivo a metterlo in modo così bello, ma l'ho capito immediatamente quando si è saputo quali piani sono imminenti. In realtà vorrei sapere se il reddito previsto dall'MRB dei veicoli d'epoca calcola anche quanti proprietari si libererebbero delle loro vecchie auto perché semplicemente non possono più permettersi la loro auto, quale impatto ha sull'aftermarket di ricambi, accise mancate alla pompa perché molti litri di carburante in meno vengono bruciati e venduti, vantaggi per i dipendenti più anziani che non possono più accedere al proverbiale bidone dopo il licenziamento e rimangono a lungo in una situazione di beneficio. ci sono ancora più imprenditori che vedono la loro fonte di reddito dissolversi, come i concessionari di auto usate, ecc. Non riesco a immaginare che ci sia un + in fondo alla riga. Inoltre, penso che il governo con il suo ennesimo cambiamento nella questione MRB abbia dimostrato di essere un partner inaffidabile che il sig. Tom Barkhuysen mi sulla destra (se si tratta di quello) scegli la sua mente. questo è quello che penso che sia.
Basta essere creativi e acquistare un'auto d'epoca con "benzina" sulla targa e una predisposizione per GPL in modo che il serbatoio possa essere facilmente inserito e rimosso. Il furto non è consentito, anche se si chiamerà tassa tutto in una volta, quindi fai il tuo piano perché nei Paesi Bassi è davvero tempo per un po 'di disobbedienza civile.
quindi è una grossa Audi o una BMW che guida e nessuna tassa di circolazione
Dobbiamo tutti assicurarci che questo governo VVD (associazione di ladri) e PVDa (i galli del povero) non siano più rieletti, è assurdo che aiutino ogni cosa nel loro regno e non se stessi avere un po 'di dolore, lasciarli andare e pagare le tasse stradali per i loro bidoni di stato e anche una notevole aggiunta per il loro uso
Siamo tutti in questa crisi causata dalle banche criminali e dal nostro governo.
Quindi gli stessi monaci, gli stessi cappucci che i cani gestiscono.
Ho parlato e salutato
lo abbiamo già sperimentato con l'abolizione della targa grigia
così i privati hanno improvvisamente iniziato a pagare 5 volte la tassa di circolazione !! devono prima assicurarsi che le decine di migliaia di poli che vivono qui stabilmente paghino anche la tassa di circolazione. perché non c'è tassa di circolazione per Nop ip Polonia.
Sono sinceramente curioso di vedere (devono) venire al colore a L'Aia.
ciao volevo dire qualcosa qui che l'aia ha una grande destra nei suoi pantaloni.
guarda è così in tutti questi anni in cui i vecchi sono qui hai sempre avuto una lettera dalla tassa
che sei esente. e ora questo continua con il potere che non può essere solo. allora devi farli scaden o danneggiare cleam per chiunque abbia un oldtimer e poi vai in tribunale quindi fai affari con tutti così insomma fanno una violazione del contratto
I nostri politici promettono sempre tutto. Soprattutto prima delle elezioni. I politici hanno programmi diversi come la sicurezza o la salute, ma poiché l'agenda finanziaria ha quasi sempre la priorità, norme e valori vengono rapidamente spazzati via dal tavolo. Rutte aveva anche promesso che la detrazione degli interessi ipotecari non sarebbe stata modificata. Ci ha anche detto che potevamo aspettarci tagli fiscali. Ormai sappiamo tutti che Rutte si è fatto il più grande bugiardo delle precedenti elezioni. In ogni caso, possiamo ancora una volta concludere che i politici sono completamente inaffidabili.
In questo paese abbiamo politici incompetenti che non hanno alcun messaggio per la borghesia. Per mettersi sulla mappa, pensano che sia necessario cambiare le regole ogni volta, in conseguenza del quale noi, come cittadini, spesso non abbiamo idea di dove siamo. Che si tratti del rude BPM, dell'assegno per l'assistenza all'infanzia, di un'aggiunta o della deduzione degli interessi ipotecari.
Abbiamo raggiunto il punto in cui non possiamo pianificare lontano in questo paese perché le regole cambiano ogni volta. Potresti anche vivere in una vera repubblica delle banane. Questo è sicuramente molto più economico.
Quanto "intelligenti" stavano facendo a L'Aia.
Con il mio Alfa del 1972, Daf del 1973 e BMW del 1986, vorrei che questo tipo di folcloristi
essere affrontato una volta
Paga abbastanza tasse per far lavorare quegli "esperti".
Anche se, inventare questo tipo di incompetenza deve essere pagato ?!
Paul Zuurendonk Potete presentare la fattura per la perdita di valore al nostro giullare di corte Rutte e ai suoi compagni all'Aia.
Tutta questa situazione mostra ancora una volta chiaramente che i nostri politici sono incompetenti e non possono contare. Il fatto che l'intera Olanda sia stata all'oscuro per quasi un anno di un regolamento che potrebbe entrare in vigore tra 4 mesi dimostra anche che questi piloti dilettanti sono antisociali. Hanno già fatto cose del genere con le targhe grigie e anche questo è costato molti soldi.
Il nostro buffone di corte Rutte è completamente fissato sul suo "3 per cento" e questo ha enormi conseguenze. Mentre l'intera piccola e media impresa chiede una riduzione dell'IVA, questo stupido gabinetto cerca un prossimo aumento dell'IVA. Raid completi in cui tutti vengono fermati dalla polizia, in collaborazione con il fisco, per cercare di risparmiare quanto più denaro possibile dal cittadino olandese. Dopotutto, c'è sempre qualcosa per cui qualcuno può essere multato. Ora tutto ad un tratto le barche vengono controllate con il pretesto di sicurezza e di eventuali merci rubate. Casualmente, anche in collaborazione con l'Agenzia delle Entrate. Numerosi dipendenti pubblici (con trattenimento dei benefici) sono stati messi a lavorare presso le autorità fiscali per vagliarci sui benefici e sulle detrazioni ricevute.
È tempo di nuove elezioni in cui i bugiardi del VVD (Confusione, verifica del popolo e demotivazione) saranno sconfitti.
IL GOVERNO È QUALUNQUE DIVERSO DA SOLDI
Penso che recupereremo il danno totale subito dall'industria dei vecchi timer ecc. Dal ministro responsabile, ma in privato, in modo che non costasse denaro alla popolazione. Devono anche spendere il miliardo 2 dell'errore con i bulgari.
Ovviamente è positivo che i dati effettivi siano ora disponibili. Tuttavia, devo ancora vedere come reagiranno quelle "luci" all'Aia. Dopo tutto, una parola di ammonimento fa più impressione di 100 colpi di bastone su uno sciocco, e non ho bisogno di pensare a lungo a cosa classificare quelle "luci dell'Aia" sotto. Sono molto curioso di come andrà a finire e lo seguirò con attenzione.
Fortunatamente ora sono noti numeri reali che possono piegarsi a L'Aia e pensare attentamente a quello che stanno facendo per punire gli entusiasti dei vecchi tempi
Aspetto e vedo tutto prima di prendere provvedimenti che potrei rimpiangere molto dopo.
Esattamente Paul Zuurendonk Lekker, il nostro governo… Cos'altro? È molto tempo che non ci si vede ...
Chapeau !!, ciò che il KNAC e l'ANWB non sono riusciti a fare è fatto da te. La mia donazione è stata ben speso finora. In effetti, è assurdo che una politica di spazzatura non introduca solo qualcosa di diverso dai tempi di 3, e che da allora un'intera industria sia stata disattivata. Seguo da vicino i risultati. Continua così !!!
alex
e chi alla fine pagherà i costi per i danni? la popolazione olandese! MOLTO CERTAMENTE NON CHE PERSONAGGI CHE HANNO CAUSATO L'INTERO PROBLEMA!
Penso che recupereremo il danno totale subito dall'industria dei vecchi timer ecc. Dal ministro responsabile, ma in privato, in modo che non costasse denaro alla popolazione. Devono anche spendere il miliardo 2 dell'errore con i bulgari.
La mia vecchia signora (Audi 100) ha bisogno di un po 'di più (bj 1984). Ma se la vendita non produce nulla, rimarrà nel capannone.
totalmente d'accordo
Penso che sarà nella stalla Ron
in bocca al lupo
Superiore! Sono fiero di te! Ammirazione… Ho anche inviato un'e-mail ai nostri “ministri” (ahum, mancanza di rispetto…) con, tra le altre cose, le argomentazioni secondo cui la filiale sarebbe crollata con tutte le conseguenze finanziarie per quel settore professionale. Conseguenze finanziarie per lo stesso governo che vuole attuare questa ridicola regola. Inoltre, tutti sospenderanno la propria auto, purché emerga un governo che esaminerà e rivedrà regole e intenzioni ridicole. Io e la mia Mercedes Benz dobbiamo ancora unire un anno (1975) e lo facciamo, se le cose vanno male, sospesi per 27,50 euro per un anno ………… Chi ride ultimo… ..
sembra arrivare a un lieto fine
Continuiamo a sperare .... E se va avanti lo metteremo nella stalla per 3 anni .... In modo che non ne traggano vantaggio .. Ma la cosa migliore è che rimanga così com'è. !!!!
Tre misure in 4 anni, quella sproporzionalità è un punto di forza, che peserà molto. L'Aia si sta spingendo troppo in là, ora si confronteranno sicuramente con le misure nei paesi circostanti e ce la caveremo.
Sembra buono, omaggio a tutte le persone che ci stanno lavorando duramente.