Il mondo invertito: ruggine su richiesta.
Lo assomiglia più da vicino. Quando mai uno showroomshine ha restituito il classico è stato il meglio che si potesse immaginare.
Al giorno d'oggi, non c'è ancora nessuno che sputa su una Daimler Sovereign o una Ferrari GTO perfette, ma una tendenza completamente diversa sta andando avanti da molto tempo.
Quindi parliamo della parola magica 'patina'
Un classico che ha resistito alla prova del tempo solo con l'invecchiamento superficiale, "La stalla trova" sognata. Nel frattempo, le persone con un capitale XXXL hanno ripreso questo concetto. La tendenza è quella di rendere tecnicamente completamente un classico del genere, ma preservare al meglio i segni esteriori dei tempi ... Ad esempio, i classici con finitura opaca bruciata e levigata, più la ruggine volatile opzionale, oggi sono spesso "meritevoli" di più rispetto ai loro omologhi restaurati. Sembra il mondo sottosopra. Giusto?
Quindi, per essere in grado di guidare un classico un po 'vissuto, oggi devi prendere soldi seriamente con te. O, naturalmente, è possibile acquistare un classico pulito a prezzi ragionevoli e farlo sembrare feroce con la ruggine necessaria. Allora hai l'aspetto, ma non i costi.
Questo è il modello di entrate di Frans Mandigers Art / Rustlook.
E contorto: è proprio come vero. In che misura i puristi tra di noi si allontaneranno disgustati? Ach: Si adatta in questo momento quando i più giovani appassionati di musica classica sono un po 'più sciolti in termini di ciò che è giusto o di quello che vogliono. Un vestito di stile.
Per quel tipo di approccio non c'è nulla di nuovo sotto il sole.
Alla fine del secolo scorso e prima dell'ultima crisi, c'era una società in Germania che era felice della stessa idea: avete portato la vostra immacolata Mercedes G, Range Rover o LandCruiser. Successivamente, un tale coraggioso 4WD è stato fornito con alcuni soldi e colpi. Un paraurti era distorto. Una serie di luci brillanti - una con un vetro rotto - e un argano arrivato. Roof rack su di esso. Una tanica 20 letter urtata. Poi una scia fangosa è stata guidata. E quando la draga si prosciugò, fu fissata con vernice bianca opaca. Costava un po ', ma poi cavalcavi anche come avventuroso fratello di Indiana Jones.
È e rimane una questione di "così tante persone, così tanti gusti". Ma finché continuiamo a essere sorpresi, tutto è ugualmente interessante.
La Juvaquatre in AMK 6, questa è la vera patina, Dllf Peeters lo ha visto!
Patina è per il vero aspetto del riposo degli amanti, ratrod ecc è per coloro che non hanno soldi per un restauro e vogliono ancora guidare un classico. Poi all'improvviso è completamente in possesso di un rospo preso a calci, pura povertà nient'altro.
henk è quasi d'accordo. ma un vero appassionato …… se vedi che a volte viene messo un aspetto di riposo o come vuoi chiamarlo, la patina è bella e (penso il Look più bello), ma a volte non puoi aggirarla e devi ripararla, pur mantenendo quanta più patina possibile, il confine diventa sfocato .. tra patina e "aspetto ruggine"
Questa risposta ... questa è la povertà! Un altro vero saputello, piscio all'aceto o dagli un nome.