Consegna di parti obbligatorie: non sarà qualcosa di europeo: i costruttori sono oggi obbligati a fornire parti per le auto (e motori) che hanno fabbricato fino a dieci anni dopo la fermata di produzione.
E poiché i calcolatori e i marcatori sono estremamente nitidi, la produzione / consegna di queste parti si interrompe esattamente dopo dieci anni. Quindi c'è solo "ciò che è nel mercato".
Aggiungete a ciò il fatto che i processi di produzione sono stati nel frattempo calcolati in modo tale che è più probabile che la produzione di pezzi avvenga in lotti di centinaia di migliaia di giri strettamente calcolati, rispetto a prima, per migliaia di unità.
Anche la logistica all'interno del mondo automobilistico è stata semplificata in modo tale che le scorte di magazzino presso i concessionari sono state ridotte al minimo per anni e che non ci sono praticamente più partite in roaming o dimenticati di "NOS" (nuovi vecchi stock, rimanenti lotti di parti originali). Questo è davvero finito.
E questo è, secondo i produttori, seriamente giustificato. Qualche tempo fa abbiamo persino parlato con qualcuno di un famoso marchio giapponese di motociclette che è diventato pazzo quando ha parlato della riparazione di una motocicletta 12 vecchia di un anno. Era una follia! Una moto è stata ammortizzata dopo 7 anni e non avrebbe dovuto essere riparata, ma avrebbe dovuto essere sostituita!
Mercedes è uno dei pochi marchi che garantisce la fornitura di ricambi per vecchi (er) modelli, ma questo è ovviamente anche ciò che il marchio deve al suo status.
Ma stiamo già iniziando a sentire che le parti, persino le parti di usura come le pompe dell'acqua, per le auto prima che 2002-2005 non siano più disponibili. In un certo numero di casi, i proprietari di negozi e garage hanno già "svuotato" le scorte di aziende di riciclaggio di auto e fornitori di materiale usato.
E così ora sappiamo che un Picassootje è in condizioni assolutamente nuove ... Questo è stato dichiarato morto. Perché ... la pompa dell'acqua è rotta
Quindi ci sarà una grande estinzione di ulteriori auto e moto perfette fino a quando il "riferimento" arriverà di nuovo sul mercato.
Ma ciò che rimane sulla strada, diventerà certamente dei classici rari in 2040
Bene, eccoti qui con la tua VW T4 2.5 TDi del 2002, frizione difettosa e da nessuna parte al mondo per uscirne. Lo uso da oltre 3 mesi ormai. Pensavo di aver comprato qualcosa di carino e ora me ne pento dopo sei mesi. E questo per un marchio che ne ha dozzine sulla strada.