Sulla strada verso il futuro: la Yamaha DS6.
I motori cc 250-350 erano una volta motori seri e medi. E i motori a due tempi erano completamente il futuro. Per Yamaha, quel futuro è stato molto promettente.
La Yamaha ha ottenuto il successo a due tempi secondo un approccio ben noto: Race on Sunday, in vendita lunedì con la Yamaha DS6, tra gli altri.
I bicilindrici 250-350 cc Yamaha per i clienti abituali erano quindi molto vicini alle macchine in cui il marchio con le forche sintonizzabili andava così spesso sui circuiti.
Il DS6 Yamaha non era più un clone DKW o Adler copiato. I giapponesi avevano imparato il trucco e lo avevano perfezionato. Il motore ha segnato su aspetto, affidabilità e - non senza importanza nel tempo in cui tutti hanno guidato a tutto gas - velocità.
Su un DS6 eri di solito più veloce rispetto a un gemello inglese cc 650.
E il momento in cui potresti trovare questi classici giapponesi impilati su ogni corsa di moto?
È davvero finita.
La storia di Yamaha DS6 è nel numero di settembre di AMK.