Forse vuoi usare il tuo classico nel prossimo periodo invernale? L'avvio non dovrebbe essere un problema. Come proprietario classico, ovviamente fai scaldare il motore prima di allontanarti (...) dal traffico impetuoso. Quante volte ti è stato detto che non è affatto saggio scaldare le cose in questo modo? Gli "uomini" pensano che dovresti scappare immediatamente, perché altrimenti si verificherebbe un'usura eccessiva ... "La gente pensa che questo sia perché correre sul soffocante produce troppa benzina in modo che l'olio necessario venga scaricato dalle pareti del cilindro ... Sciocchezze, tutte sciocchezze. È il tuo classico - per esempio - dotato di uno o più SU of Zenith carburatori, quindi si tratta di estrarre completamente il pomello dello starter e avviarlo. Poi - se il motore funziona senza intoppi e quasi immediatamente con la corretta regolazione dei punti di contatto e del tempo - spingi lentamente la valvola dell'aria. tale carburatori vale a dire, attraverso il choke hanno anche la possibilità di correre a una velocità in folle più alta senza che il choke sia effettivamente usato. Una volta che il materiale è pronto per la temperatura, il pulsante può essere inserito completamente.