Attraverso rumori di fanfara e scorciatoie, ci fu improvvisamente contatto con Jason Holland. E Jason vive in ... Finlandia. Sembra che ci sia anche una scena classica attiva. La tendenza è praticamente quella delle muscle car americane e delle auto da rally. Ma ovviamente c'è un'eccezione a ogni regola. E Jason - che, a proposito, è un commerciante di classici locali sotto la bandiera di Koskin Import - è stato felice di riferire che ora aveva qualcosa di molto carino.
Una Opel in consegna
Ebbene, un suo cliente aveva dato l'auto in conto deposito. Per ragioni poco chiare, l'auto non è stata pubblicata online sul sito di Jason. Ma era disposto a condividere la sua scoperta con noi. E cosa aveva lì a Valkeakoski?
Opel e le station wagon: riparazione: roulotte.
Station wagon: Opel le costruisce dagli anni 'XNUMX. Negli Stati Uniti, le "proprietà" erano popolari da molto più tempo, ma con l'Olympia Rekord Caravan, Opel ha scatenato l'interesse per le station wagon in Europa. La station wagon non può più essere ignorata in Europa.
Opel Ascona
La stessa Opel Ascona (del 1970) era un'auto familiare di medie dimensioni per gli standard europei. L'auto prende il nome dalla città svizzera di Ascona. Il nome era un po 'banale, ma l'Ascona era solido tedesco come il pane Kaiser appena sfornato. È stato consegnato con i leggendari e affidabili motori Opel 1600 e 1900.
L'inizio
Nell'autunno del 1970, Adam Opel AG presentò a Rüsselsheim un programma di veicoli completamente nuovo (codice progetto interno 1450): Opel Manta il 9 settembre e Opel Ascona il 28 ottobre. Questi modelli erano posizionati tra la Opel Kadett esistente e la Opel Rekord. L'Ascona è stato sviluppato per stuzzicare il concorrente Ford a causa della nuovissima auto Ford di medie dimensioni, la Ford Taunus.
Opel Ascona A (i modelli successivi furono designati B en C) rimase in produzione fino all'autunno del 1975. In totale furono prodotte quasi 692.000 Opel Ascona della prima serie.
Le Ascona erano buone macchine. Auto familiari o mezzi di trasporto per il tipo leggermente migliore di viaggiatore d'affari con la possibilità di crescere fino a diventare una Rekord o una Mercedes-Benz 200D. Ma Opel prendeva sul serio anche lo sport competitivo. E così potresti anche comprare una Opel Ascona con la quale potresti essere in viaggio molto velocemente. Una Opel Ascona con un blocco sintonizzato, un telaio regolato e un fantastico set di ampliamento? È stata una cosa molto coraggiosa.
Dalla carovana al viaggio
L'Ascona Voyage è apparso nel 1970. L'auto è stata "inventata" dai concessionari Buick americani. Lo vedevano come una bella voce per i clienti GM a lungo termine. L'auto ha dato un assaggio di una nuova generazione di station wagon, più focalizzata sullo stile di vita che sull'utilità civile. L'Ascona Voyage è stata ispirata dalla concept car Commodore Voyage che fece il suo ingresso al Salone di Ginevra nel 1968. L'Ascona Voyage - senza dubbio ispirata alle idee dei venditori americani di Buick dove l'auto sarebbe stata esposta negli showroom, aveva pannelli laterali opzionali in pellicola di plastica con stampa in legno e una copertura del tetto in vinile, proprio come il modello di studio. Questa station wagon a due porte offriva molto spazio ed era il veicolo ideale per le giovani famiglie con uno stile di vita attivo e gli imprenditori alle prime armi.
Ma il viaggio in Finlandia è stato in realtà il primo che abbiamo visto al di fuori di una brochure.
Avevo una A Ascona del 1972 con l'affidabile motore da 1200 cc di Opel.
Questo è stato consegnato originale.
Solo qualche altra curiosità su Opel:
Il nome Ascona non era affatto nuovo nel 1970. Tra il 1957 e il 1963 le versioni di lusso dell'Olympia-Rekord P1 e P2 di Bienne, in Svizzera, furono dotate di targhette Ascona color oro. Il nome riapparve tra il 1965 e il 1970, ora come versione svizzera della B-Kadett, equipaggiata di serie con il motore 1700S, i freni a disco, le rosette del paraurti e il rivestimento dei fianchi. Inutile dire che la Kadett di serie con freni a tamburo non motorizzati e motore 45N da 1100 CV non è stata un successo di vendita nelle Alpi, mentre lo era la versione con motore 1700S.
E poi il grande segreto di Ascona. Questa Ascona A è stata sviluppata dal 1965 come Opel Kadett. Se guardi da vicino, vedrai i tratti familiari con B-Kadett e B-Kadett Car-A-Van. Inconfondibilmente.
Ma i capi di Detroit avevano altri piani. In primo luogo, l'arcirivale Ford era entrato nel mercato con la serie TC e la Capri, dove Opel vorrebbe confrontare l'Ascona e la Manta. Ma il motivo principale era il desiderio di GM di realizzare una "world car" che potesse essere prodotta non solo come Opel, ma anche come Vauxhall, Chevrolet, Buick, Ranger, Holden, Daewoo, Isuzu e ne dimenticherò un'altra coppia. Questo è diventato il Kadett C.
Grazie per la preziosa aggiunta!
Penso che anche la Kadett A e B abbiano gareggiato prima, vedi la prima Vauxhall viva, figurata 64 e la viva del 1968, sicuramente anche cloni opel
La A-Ascona rimane per me la Opel più attraente di tutti i tempi. Una combinazione di un naso in stile americano con linee audaci e più spigolose che mettono fine alle forme delle bottiglie di Coca-Cola dei suoi numerosi predecessori. Il mio defunto padre guidava una berlina 16N.
All'epoca (anni 11 o 12 fa ho visto una perfetta mustang 69er mach1 tramite le macchine del cinema a Goirle) vado in Finlandia, ora voglio davvero scoprire come sta, dopo un tale periodo
Provalo tramite importazione Koskin. La Finlandia non è così grande 🙂
A casa avevamo una station wagon Opel Record di seconda mano. L'arancione era ancora un colore molto popolare all'epoca. Ad un certo punto, è stato aggiunto un normale Opel Record, utilizzato anche. Penso che l'attrezzatura fosse al volante, cosa che pensavo fosse speciale da piccoletto. Conteneva un orologio quadrato. È difficile da esprimere a parole, ma ogni vecchia macchina aveva la sua atmosfera speciale. Ora puoi andare sulla luna con un'auto moderna, ma all'epoca le auto avevano un fascino così semplice! Ho un semplice Peugeot Partner (adattato per il mio eh, partner). Dispone di aria condizionata, ingresso USB, ma quell'atmosfera d'altri tempi… o era solo perché ero un ragazzino?
Ha lavorato negli anni dal 1969 al 1982 presso i maggiori concessionari Opel nel sud del paese, ha comunque venduto vari ascona voyage, anche in versione lusso! Jann
Puoi anche vedere qualcosa della successiva Kadett City
una volta visto uno con un mantaneus, artigianato domestico, ma bellissimo.
Bello, un mio collega ha una stazione di asconeria metallica blu con un naso Manta A.