Il lettore AMK Bert van Helden ha risposto alla nostra chiamata tramite il banner per scrivere sotto tutti gli articoli sul classico in cui guida se stesso. E il suo classico, ovvero Opel B Kadett.
Opel B Kadett
Quella era un'altra Opel dove era consigliabile sostituire la pompa dell'acqua ogni trentamila chilometri. Per il resto, la Opel B Kadett era semplicemente un'enorme Opel: semplice, estremamente affidabile e super facile da mantenere.
La prima Opel Kadett del dopoguerra è stata progettata principalmente per competere con il Maggiolino Volkswagen. Lo ha fatto in modo convincente. In tre anni, dal 1962 al 1965, Opel ha venduto poco meno di 650.000 Kadett, un record. Aveva un sapore di più e Opel riuscì già a trovare un successore nel 1965.
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The Opel B Kadett (1965 - 1973)
È diventata la Opel B Kadett, che è stata presentata al salone dell'auto di Francoforte a settembre. L'auto era molto più moderna rispetto al suo predecessore. Non "odorava" più degli anni Cinquanta e, inoltre, era cresciuto tutt'intorno. Ciò ha particolarmente giovato allo spazio interno. Inoltre, da quel momento in poi era disponibile con quattro porte e questo li ha resi piuttosto cattivi in VW. Fortunatamente per i costruttori di Maggiolino, Opel era considerevolmente più costosa. Ma per questo hai un'auto più spaziosa e più moderna.
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Con una Opel B Kadett potresti essere l'orgoglio della strada. Sotto il cofano c'era una scelta di coraggiosi motori di spinta a quattro cilindri che erano tutti ugualmente accessibili. Il volume variava da 1078 a 1897 cc (45-90 CV). Quest'ultimo ha raggiunto un massimo di 160 km / h. La Kadett B divenne un successo ancora più grande della Kadett A e anche la "B" rimase in produzione più a lungo. Tra il 1965 e il 1973 ne furono prodotti più di 2.000.000. E poi stiamo parlando solo delle berline.
Sobrietà come risorsa
Le versioni di salvataggio erano davvero di base. Non avevano schienali regolabili, nessun tappeto sul pavimento, una lunga mazza, nessun freno a motore. E un volante come un cerchio. Con 1100 cc, una Opel del genere non era molto motorizzata. Ma ciò non ha impedito alle persone di fare una vacanza con loro quando avevi bisogno di un altro giorno per arrivare a Liegi e un altro giorno per uscirne. Padre, madre, due bambini, patate e una casseruola con polpette sotto il sedile anteriore. La figlia di un padre avventuroso ha raccontato di un viaggio attraverso le Alpi. Lì trovarono piste così ripide che madre e figli dovettero uscire per far muovere Opel.
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Dopo il terzo o il quarto proprietario di solito era finita per quei coraggiosi Opel
Quindi furono colpiti dalla ruggine. O morì drasticamente dalle conseguenze che parecchi componenti erano intercambiabili in Opels. In quello che una volta era iniziato come un 1100, un blocco da 1900 cc poteva essere cucchiaio semplicemente. Perché sei giovane e vuoi qualcosa. Giusto? Che aggiustamenti ai freni e alle sospensioni inclusi? Vabbè ... Le versioni ufficialmente più veloci di Kadett si comportarono meglio lì, ma ovviamente il telaio meravigliosamente convenzionale aveva i suoi limiti. Ma ancora: forte potenza in combinazione con la trazione posteriore? Questa è una festa!
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Non per l'eternità
Non importa quanto buono fosse il contenuto, sono stati realizzati nel momento in cui nulla è stato effettivamente fatto sulla prevenzione della ruggine. I luoghi in cui è presente una doppia lamiera e quindi le colonne A possono essere irrimediabilmente danneggiati. Fortunatamente, i Kadetts rientrano ancora nelle leggi di un gran numero: rimane ancora un bel po 'di materiale donatore. E ci sono ancora lotti residui di NOS, per cui va notato che l'adattamento delle piastre di riproduzione è spesso inferiore alla media.
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Il mascalzone giallo dorato nelle foto è arrivato alla proprietà di Bert cinque anni fa. Prima di allora, un restauro di cinque anni e un sonno di otto anni e il tempo dei sogni erano nello showroom di un concessionario Opel nella parte orientale del paese. Opel è gestito internamente. Non è un lieto fine? Berts Opel ha persino ricevuto alleanze da star!
Se ci sarà consentito di nuovo, dopo le vaccinazioni, dovremo: http://www.holland2gobi in Mongolia e sarà la prima Opel Kadett B a provare ad andare avanti a gas.
A quel tempo era meglio montare una pompa dell'acqua imitazione rispetto a una Opel. Entrambi si sono comunque guastati.
Non era un'auto di fantasia, la Kadett B, più un cavallo di razza di razza. La versione standard aveva persino un rivestimento interno parzialmente in cartone. Ma sei venuto ovunque con esso, anche se non gli piacevano le montagne. Ciò era dovuto alle strane proporzioni del cambio: un 1 e 2 brevi, un 3 e un 4 relativamente lunghi. Ad esempio, il Kadett ha dato alla città un aspetto sportivo mentre all'esterno era di nuovo economico e silenzioso. Ma oh, se dovessi andare nelle Ardenne, nei Vosgi o nelle Alpi, il più piccolo motore da 1100 N con 45 CV e 75 kN non sarebbe bastato. La 1100S aveva 55 CV e la 1200S 60 CV, una grande differenza.
Il motore “Bochum” con albero a camme sottostante è indistruttibile, il cambio fa sempre fatica con il cambio sincronizzato tra 3 e 2. Il radiatore in ottone non è la parte più robusta e tenete d'occhio i supporti del motore e le manette dei tiranti dello sterzo.
Grazie per queste fantastiche informazioni extra!