La promessa della Opel GT – “Solo volare regala emozioni più forti” – rimane un ricordo vivido nella mente degli appassionati di auto. Lo slogan iconico, accompagnato da un'indimenticabile campagna pubblicitaria, cattura l'essenza di un'epoca in cui guidare era sinonimo di avventura ed emozione. Jan Kienstra prova ancora l'emozione di possedere questa speciale auto sportiva, un'esperienza che sfida il tempo e mantiene vivo lo spirito della GT.
Opel GT è stata un successo
Negli anni '60 e all'inizio degli anni '1,1, la Opel GT segnò una svolta nel mondo automobilistico. Con un frontale lungo e basso, passaruota notevolmente estesi e una parte posteriore elegante, la GT emanava il fascino di un esclusivo modello italiano. Ma l'auto sportiva rimase completamente europea e accessibile. Una rivale della Chevrolet Corvette Stingray in un'epoca in cui le auto sportive erano ancora pura passione. Sebbene la tecnologia fosse stata ampiamente adottata dai modelli Opel esistenti, l'aggiunta dei fari a scomparsa conferiva alla GT una presenza sorprendente sulla strada. La possibilità di scegliere tra un modesto motore da 1,9 CV (90 litri) e il più potente motore da 185 litri con XNUMX CV e una velocità massima di XNUMX km/h rendeva la GT accattivante sia dal punto di vista estetico che tecnico.
Godetevi, ma con moderazione
Per Jan Kienstra, imprenditore di Nes, nell'area di Ameland, nel cantone dei Wadden, la Opel GT è più di un semplice veicolo. È una fonte di relax dopo una frenetica vita lavorativa. Sull'isola tranquilla non c'è bisogno di raggiungere la velocità massima. Perché l'obiettivo è il puro piacere di guida e l'esperienza di guida. Guidare la GT offre un'opportunità unica per apprezzare la bellezza senza tempo e la nostalgia che questo classico trasmette. Insieme al figlio Thijs, Jan condivide la passione per le auto d'epoca, un hobby che regala relax e un senso di legame con i tempi passati.
Orgoglio dei proprietari
La storia della Opel GT è intrisa di aneddoti personali e ricordi nostalgici. Jan racconta come l'auto sia stata originariamente acquistata da suo fratello. Più di quarant'anni fa, in uno straordinario colore giallo ocra. Questa tinta, poi trasformata in una raffinata tonalità antracite dopo una revisione tecnica, sottolineava l'aspetto unico della GT. "C'è qualcosa di magico in questa macchina", dice Jan con un luccichio negli occhi. “Ogni volta che la guardo scopro nuovi dettagli, ma la sensazione di puro piacere di guida rimane sempre la stessa.” La maestria della carrozzeria Hoogstra di Dokkum, che ha restaurato l'auto con la massima cura, continua a essere motivo di orgoglio e ammirazione.
Opel GT
La Opel GT fu presentata nel 1968 e rimase in produzione fino al 1973. Un periodo in cui ha preso il via la democratizzazione del motociclismo sportivo. A differenza di molte altre auto sportive dell'epoca, la GT era progettata per un pubblico più vasto. Con questo modello, Opel è riuscita a trovare il perfetto equilibrio tra convenienza ed esclusività, rendendo la GT popolare sia tra il grande pubblico che tra gli appassionati di auto.
L'auto rappresenta un'epoca in cui innovazione e design andavano di pari passo e in cui guidare era ancora intriso di romanticismo e avventura. Ancora oggi, la Opel GT rimane un'icona nel mondo delle auto d'epoca. Storie di restauri, incontri ai raduni di auto d'epoca e la passione condivisa per i dettagli originali mantengono vivo lo spirito di questo modello. Mentre continua a ispirare e suscitare ammirazione sia tra i giovani che tra gli anziani.
Questa ricca storia, unita alle esperienze indimenticabili e ai racconti personali di appassionati come Jan Kienstra, rendono la Opel GT un vero capolavoro di design e tecnologia. Un'auto che non solo ha resistito alla prova del tempo, ma continua anche a brillare come simbolo di passione, originalità e piacere di guida.
(La storia continua qui sotto con le foto.)
Qualcosa di magico! Eccezionale! Solo le vere vecchie Opel hanno questa caratteristica! Godeteveli e continuate a viaggiare!
Bellissimo! Non avrei mai dovuto buttarlo via...
Che bellezza!
Bellissima modella. La discussione su questo modello all'epoca non si trova più: "La carrozzeria è bella, ma poco pratica. Il telaio è semplicemente quello di una Opel Kadett con un semplice assale posteriore rigido. Si tratta quindi di una "aspirante" auto sportiva che, in termini di tenuta di strada e sterzo, si guida come una berlina, ma costa più del doppio all'acquisto e può trasportare solo 2 persone invece di 2 o 4". Come classico, oggi vale quattro volte di più di una Kadett di quell'epoca.
È sempre stata l'auto dei miei sogni. Allora non avrei mai potuto comprarlo. Finché non mi è stato permesso di guidare una Corvette C3, da cui deriva la GT. Non l'ho mai desiderato in nessun altro modo. Dopotutto non è mai successo. Adesso ho una C93 del '4. Questo non passerà mai!
Ne ho avuto uno dal 1969 al 1972, quando purtroppo l'ho cancellato, ovvero quando un venditore di fiori è uscito dal suo cortile e ha imboccato la strada principale senza guardare e non ho più potuto evitarlo.
Grazie al muso lungo me la cavai bene, una zona di deformazione di cui all'epoca non si era ancora parlato.
dimagrito meno grasso Grasso!!!! è proprio così, ma è sicuramente divertente!!
un'auto incredibilmente bella era in dubbio se fosse una GR o una Manta ma è diventata la Manta e perché mamma e papà due fratelli non potevano salirci erano solo 19 anni di tempo meraviglioso
A quei tempi c'erano ancora delle belle macchine...
L'avevo restaurato in giallo ocra. È incomprensibile che della Opel non rimanga altro che delle Peugeot leggermente modificate.
Negli ultimi anni, solo la GT junior è stata consegnata nel colore giallo ocra. Una versione un po' più semplice, senza paraurti cromati e con meno tachimetri nell'auto.
Che bella macchina senza tempo quando le auto
Aveva ancora carattere invece di quelle orribili gabbie Tesla e altre mostruosità
Il meglio di Opel!
Con un aspetto invariato (quindi non con quei dettagli moderni e i sedili più alti e larghi, e sicuramente non come la nuova svista della Ford Capri)
Questo modello si venderebbe molto bene ancora oggi. Sono in pochi a non trovare bellissima questa Opel GT.
Bene, sono d'accordo.
Ma oggi non supera più i crash test.
E quindi un modello del genere non apparirà mai più sulle strade.