"Un piacere possedere una Opel Olympia", scrisse l'opuscolo all'epoca: "Confortevole e la più moderna di tutte le auto economiche." Non c'era nulla in merito alla durata del servizio, ma se sembra così dopo gli anni di 60, allora la prova è consegnato. Secondo il proprietario che, ovviamente, rivendichiamo in seguito alla scoperta, l'auto da 1952 e in 1956 è impostata sulla registrazione olandese. Nessuna saldatura, nessuna nuova vernice blu chiara, completamente originale. È meraviglioso che ci siano persone che mantengono così viva la memoria della storia dell'automobile.
Il nostro vicino aveva comprato un verde scuro (esercito?) Con porta posteriore (s?) Usato in 1955-56 e usato come furgoncino. Ha rappresentato (ciclomotore) parti di biciclette e guidato attraverso il Achterhoek da Varsseveld e io (10 anni) a volte è stato permesso di andare sulla strada. Guidato per alcuni anni.
Mio padre ha acquistato un'Olympia del 1963 da un conoscente nel 1952, per la grossa cifra di mille fiorini. Era la nostra prima macchina, quindi ne abbiamo un bel ricordo. Le prime vacanze “lontane” a Limburg, Drente, Gelderland e viaggi in Germania e Belgio. Era davvero un Opeltje molto solido, ma già antiquato all'epoca, perché era fondamentalmente un progetto del 1935.
Ogni sabato la Opel veniva pulita, pulita e coccolata. Mio padre l'ha dipinta, mia madre l'ha cucita con una nuova tappezzeria e sul tavolo della cucina le lettere rosse "Opel" sono state dipinte sui coprimozzi cromati. Non si è arrugginito e la tecnologia è sempre rimasta sana.
In inverno si bloccava all'interno della Opel tanto duro come all'esterno (più tardi è entrato un riscaldatore) e da bambini dovevamo schiaffeggiare lo stipite ogni volta per far muovere gli indicatori di direzione. Con una brusca frenata hai rotto i denti contro la staffa di ferro sui sedili anteriori sbloccati. Se tutto andava bene, avrebbe eseguito 120, ma avrebbe battuto il 140 giù per il pendio del Van Brienenoord Bridge. E 'stato molto.
In 1968 mio padre ha venduto l'ormai vecchia Opel 16 per guidare una Simca 1300 molto più moderna. Con quattro porte, tergicristalli elettrici, un vero sbrinatore e una radio mono. Che lusso.
Sono ancora in possesso di una Opel Olympia 1950 con finestrino e ruota di scorta sul retro.
Caro Willem,
questa era la crisi di suez in 1956.
quando Nasser ha rubato il canale. Allora ero 7 anni.
La crisi petrolifera è stata 1973, giusto?
Riconosco questa macchina! Il mio vecchio zio viveva a Lucerna in Svizzera. Intorno a 1961, vivevamo a L'Aia, ci stava visitando. Posso ancora vedere Opel dalla finestra. Purtroppo non ho una foto, ma ho il ricordo.
bene,
la mia memoria era negativa. mio zio aveva comprato questa macchina nuova e andò subito dopo la crisi petrolifera (divieto di guida domenicale) da Haarlem alla sua famiglia a Dordrecht. A Overschie (non ancora un'autostrada) scivolò sul ciottolato in una brusca svolta e si schiantò frontalmente su un'auto in arrivo.
mio zio ha preso il manubrio attraverso il suo polmone (viveva ancora giorni 2) e mia zia
sbattuto attraverso l'avanti. la nipote e il nipote nella parte posteriore hanno avuto una commozione cerebrale.
ci sono ancora foto dell'auto e dell'incidente.
ma rimane una bella macchina e sono stato un bambino 6.
Wow, fantastico !!
Siamo stati sposati 41 anni fa in una Opel, ma poi da 1950 con la finestrella e la ruota di scorta sul retro.
Purtroppo non più in nostro possesso