Il lettore AMK Ron Reedelijk ci ha inviato la foto allegata chiedendo se sapevamo di questo motore.
A) Originale o semplicemente bello? is
B) Un bel pezzo di auto-motivazione da un amante del gusto.
Non ha trovato quell'informazione su Internet.
Abbiamo esaminato i nostri archivi e ... Non abbiamo trovato questa bellezza in opuscoli o listini prezzi.
Quindi scommettiamo su un progetto molto bello di qualcuno che può essere davvero orgoglioso di ciò. Potrebbe essere un vincitore al Goos Bos Koning Zelfbouwdag a Hengelo, Overijssel
Ma se lo conosci meglio?
per altre foto e informazioni: motorforum.nl. "Kawasaki scrambler" o "KZ750CSR street tracker"
L'originale era un chopper CSR KZ750 di 1982 in condizioni atmosferiche, che era stato sotto un tetto per 15 per anni. Non camminava, ma il blocco era libero e aveva percorso solo miglia 14000.
Ho fatto molti progetti di restauro ma una volta volevo costruire una scrambler perché mi è sempre piaciuto triumph di Steve Mcqeen degli anni '60) In precedenza (da adolescente) aveva una honda SS50 e un Batavus whippet con pneumatici da cross.
La condizione era che doveva essere un motore per tutti i giorni, quindi completo di bloccasterzo, lucchetto elmetto, luci lampeggianti, sella pieghevole ecc. E doveva sembrare il più originale possibile.
Questo è il motivo per cui ho conservato tutti gli adesivi e le targhette dei caratteri e ho riutilizzato il maggior numero di parti possibile.
Il telaio è stato regolato e accorciato (il sedile del chopper è stato rimosso), i montanti del passeggero in alluminio sono stati sostituiti con quelli in acciaio fatti in casa. Il divano di casa diventò piatto, accorciato, la parte posteriore arrotondata, la schiuma regolata, le cerniere regolate e rinnovate. Regolato i cappucci laterali, realizzato un serbatoio di una passata B1, ha esteso gli ammortizzatori originali e ha reso la forcella anteriore più progressiva e leggermente accorciata.
I parafanghi sono stati accorciati, resi più stretti e i bordi sono stati ripiegati di nuovo. Una luce posteriore Lucas e piccoli lampeggiatori montati.
Il cerchio posteriore 16 pollici è stato sostituito da una ruota 17inch più ampia con uno pneumatico allroad 140 / 80 e per il cerchio 19inch montato su una ruota 18inch con uno pneumatico allroad 130 / 80.
Un sistema di scarico casalingo completamente nuovo in acciaio inossidabile con uno scudo termico in alluminio battuto a mano.
Inoltre ho spruzzato tutto me stesso, il blocco motore revisionato e modificato. Il blocco motore è stato leggermente regolato, quindi ho dovuto stringere la frizione, regolare l'occupazione dell'ugello e gli aghi del carburatore.
Perché è ancora tanto lavoro non è menzionato.
Tutto fatto con utensili per la casa, il giardino e la cucina. I miei unici strumenti speciali sono: un piccolo compressore, una saldatrice, uno spruzzatore di vernice cinese di 20 euro, una smerigliatrice e una chiave dinamometrica.
Guida fantastico, un sacco di potere di trazione in basso e un bel suono scuro!
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