Originale o no? A Domi 99

L'originalità dei nostri classici? Diamo un grande valore a questo. Dopotutto, si tratta di onorare il passato. Anche la nostalgia. E 'valore'. Fortunatamente per 95 +% delle nostre motociclette classiche si può risalire alla sua originalità.

Originale o no?

I fan di Harley-Davidson e BMW hanno il vantaggio. Perché tutti sanno che ogni Harley è unica. Perché tutti, dalla perfetta amministrazione di BMW e interi eserciti di puristi del marchio, sanno esattamente che tipo di bullone dovrebbe essere su una BMW. E se dovesse essere pagato un $ 30 / pezzo per bulloni usati per un R69S? L'originalità fino ai dettagli viene prima di tutto. Intere guerre sono state combattute solo per lo spessore della demolizione del carro armato. E mentre c'era una spiegazione abbastanza semplice per quello: la confusione era fuori controllo. Quindi le linee erano sempre "il migliori possibile", ma in pratica 100% non è mai stato definito in larghezza.

Applicabili a qualcosa

Il caso è più chiaro per i motori italiani e inglesi. All'interno di tipi e lotti di produzione, differenze sostanziali si sono già verificate "franco fabbrica". Questo perché italiani e inglesi - spesso per ragioni finanziarie o logistiche - spesso usavano solo quello che c'era wel era disponibile.

Tuttavia, la documentazione sulle motociclette italiane e britanniche è stata registrata nel miglior modo possibile sulla base di una grande ricerca amorevole.

Fabbrica o ora originale

Nel contesto dell'originale, abbiamo ancora 'originale di fabbrica' o 'originale dell'epoca'. Perché c'erano - sicuramente negli anni Settanta - manciate di acquirenti di motociclette che hanno fornito felicemente la loro "nuova" motocicletta con tubi quattro in uno, "manubrio ribassato", verniciatura fantasia e cerchi Lester o Melber.

Quando le motociclette di quel periodo sono diventate "classiche", tutti giravano con le curve attorno a queste motociclette "rimodellate", non "originali". Nel frattempo, stanno facendo un cauto passo avanti. Perché nei loro look originali non di fabbrica, sono espressioni molto originali di un'era che è stata alle nostre spalle da molto tempo.

Ma "per fortuna" ce n'è abbastanza per cui preoccuparsi. Perché "originale" rimane una cosa. Più che un coso. Sicuramente perché dipende dal fatto che i suoi cartellini dei prezzi siano o meno originali.

I dubbi rimangono

Ad esempio, abbiamo recentemente ascoltato la storia di un Norton. Un Mercury SS o un Domi 99? E quanto era originale? Abbiamo visto il motore e lo abbiamo trovato bello e 100 avido. Per un intenditore non-Norton, la macchina sembra completamente buona e originale e ha una patina che scalda il cuore.

Eppure Norton è attualmente l'argomento - o oggetto diretto - in una discussione ampiamente supportata all'interno di circoli Norton in cui tutti i partecipanti mostrano i loro lati migliori. Perché questo gemello ora è originale o è, nel migliore dei casi, un bellissimo, vecchio "restauro" o una combinazione raffinata di parti non correlate?

Il punteggio intermedio è in ogni caso che il Norton non è uno che semplicemente rientra nella ben nota produzione della serie 99. Per questo ci sono numerosi dettagli che non sono conformi ai ben noti Norton. Ma il motore sembra così reale, così originale che vorresti adottarlo sul posto. E da qualche parte nella discussione è già stato indicato che noi wel 600 cc Dominator con una cornice verde metallizzata.

Per i collezionisti e i puristi, un'originalità riconoscibile e riconoscibile della fabbrica è il Santo Graal. Ma per gli amanti delle motociclette nella loro bellezza più pura e per le persone che vedono la patina come il bene più alto?

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