Vecchio e nuovo: lo SR400
Questo è il vantaggio della produzione globale: da qualche parte qualcosa è sempre fatto.
Ad esempio, il famoso discendente del leggendario XT 500 Yamaha, SR500 sembra non essere mai stato completamente eliminato: lo SR400 è solo reale.
Incantevole, accattivante e tuttavia un po 'duro.
Ma come un classico aficionado è uno strano spettacolo vedere il contenimento del carburante dietro la testa.
E una coraggiosa sonda Lambda che si innalza coraggiosamente dalla curva di scarico mostra anche che gli attuali requisiti di emissione sono stati considerati.
Completamente nuovo, ma 100% sulla pelle dell'originale.
Ben fatto dalla Yamaha.
Oh sì: un buon SR 500, uno vero? Hai quello da 1.500-2.000 euro