Suzuki guarda indietro e guarda avanti a MOTORbeurs Utrecht
Suzuki Motors: 50 anno di rinnovamento
• Suzuki mostra le icone GT750, XN85, GSX-R750 e Hayabusa
• Motori Suzuki storici, attuali e futuri allo stand 1
• scoop olandese per SV650 ABS e GSX-R1000. Quindi questo è solo roba che non è un classico fino all'anno 25 ...
Suzuki porta alla Fiera di Utrecht Motor 2016 scherzosamente "Suzuki Motorcycles, 50 anno rinnovamento 'in immagini. L'iconico Suzuki motori GT750, XN85, GSX-R750, Hayabusa e il futuro GSX-R1000 fuse in un quadro gigante un motore; A colpo d'occhio, Suzuki è stato uno dei produttori di motori più innovativi al mondo da mezzo secolo. Questo è ulteriormente sottolineato dalla nuova Suzuki GSX-SV650 ABS e R1000, motori innovativi alla Fiera di Utrecht del motore per la prima volta visto in Olanda.
Il vero appassionato di motociclismo guarderà comunque i loro occhi sullo stand Suzuki. I modelli Suzuki classici di cui sopra sono effettivamente presenti nello stand e possono quindi essere visualizzati in dettaglio. Un'occasione unica, il futuro motore supersportivo di Suzuki che è stata presentata al salone internazionale a Milano lo scorso anno la Suzuki GT750, XN85 e GSX-R750 per vedere l'un l'altro, in compagnia dell'illustre Hayabusa e GSX-R1000.
GT750 e XN85: inediti e innovativi
La Suzuki GT750 di 1972 è il primo motore di produzione giapponese con raffreddamento ad acqua. Ciò si traduce in una migliore dissipazione del calore e una maggiore potenza. Il carattere innovativo si riflette ulteriormente nel sistema di iniezione di riciclo Suzuki (SRIS) che brucia l'eccesso di gas e olio nel basamento. Il risultato sono gas di scarico meno visibili.
La Suzuki XN85 di 1983 è il primo motore sportivo equipaggiato con un motore turbo. La ruota anteriore 16-pollici si trova solo nei motori da competizione in quel momento. È anche sconosciuto che il motore a quattro tempi con un contenuto modesto di 673 cc lo rende a 85 hp.
Rara opportunità
Con il GSX-R750, Suzuki sorprende amici e nemici e crea il segmento Supersport in 1985. Quest'anno, con un'edizione speciale, Suzuki sta riflettendo sul trentesimo anniversario di questo rivoluzionario motore da corsa. Questa versione 30th Anniversary, insieme al suo predecessore storicamente importante, può essere vista anche allo stand Suzuki, una rara opportunità di vedere entrambi i motori insieme.
L'Hayabusa che Suzuki svela in 1999 è l'unico motore che ha portato a domande parlamentari. I parlamentari mettono in discussione la sua velocità massima di 300 km / ora e il motore estremamente potente. Hayabusa diventa un'autentica icona e come Xabax ABS Hayabusa fa parte della vasta gamma di motori Suzuki.