Vecchio? Provare!

E non sto parlando delle nostre motociclette. Come appassionati di musica classica ora siamo così esperti che, quando vedi una quarantina di persone in fiera, probabilmente è venuto con i suoi genitori. All'interno delle nostre cerchie vediamo alcuni giovani che sono anche afferrati da cose vecchie.

Proprio come una volta è successo a noi, Lars ha acquistato la bici dai suoi sogni d'infanzia: una Kawasaki GPX600R. Lars si rende conto che questo non è il motore più evidente in un paese in cui 100 km / h è praticamente la nuova normalità. Ma è innamorato della sua Kawa. Ed è così che dovrebbe essere tra gli appassionati. Ma una GPX1991R del 600? Quelle cose non erano nuove ieri nello showroom? Però?

Stai diventando papà più grande

L'afflusso di giovani è bello, ma per il momento non farà molto per l'età media di noi, appassionati di musica classica. E poi vedi come la bella vita può essere una specie di ciclo. Certo, parlo solo per me stesso, sono sul bancone da 65 anni e ho qualcosa come 1 m 86. Vado ufficialmente in moto dall'età di 18 anni^e. Ma la polizia ha confiscato la mia prima moto a 16 anni. Non oso dire di essere un buon motociclista, ma ho percorso le stagioni per quasi mezzo secolo ormai. Quindi sono almeno un motociclista esperto.

Cado meno spesso di prima quando pensavo di essere un motociclista di grande talento

Fortunatamente, ogni volta che mi rado vedo un giovane dio dinamico allo specchio. Ancora. Peter Koelewijn l'ha già cantato: stai diventando papà più grande. E ogni volta che salgo su una motocicletta moderna penso "No, giusto ..." Le motociclette moderne sono enormi. Molto bene, molto veloce. E rispetto alle motociclette fino, per esempio, agli anni ottanta, sono anche enormi. Mentre le persone non sono cresciute così in fretta. Ho un Triumph T150 V. All'epoca era un motore grande, pesante e molto veloce. Più tardi ho avuto un Tridente di 750 cc dal 1991. Quella cosa era fisicamente circa il doppio delle dimensioni. Il T150 sembrava un ciclomotore accanto ad esso. E recentemente ho visto di un pari sulla sua BMW R1150 GS ... Passaggi? Arrampicarsi? Scalare?

Mi venne in mente ciò che un amico riparatore mi aveva detto: aveva un lavoro regolare con avventurieri di alto livello, allroader e potenti KTM. Quelle massicce centrali elettriche non erano cadute da un alpe o erano precipitate in un burrone nelle Ande. Si erano rovesciati. Quando metti giù, sali o fai una svolta graduale. A proposito, sapevi che presto avrai tre mila danni +?

Negli ultimi venti e alcuni anni ho guidato le "grandi" Moto Guzzi

Di solito quello della California. Sono ragazzi abbastanza robusti, ma sterzano e frenano bene e hanno un baricentro piacevolmente basso. L'inventore dell'esclusivo jiffy "lungo un metro" merita il premio Nobel per il pensiero pratico. Quando ho potuto solo riferire della mia ultima Cali che non aveva camminato per tre tonnellate, l'ho messo a dormire. Fu sostituito da un altro Guzzi: un 650 del 1986. Quando ho iniziato il motociclismo, un pilota da 650 cc era una motocicletta pesante. Ora sembra un ciclomotore. E mi diverto tanto quanto avevo fatto con il mio primo ciclomotore. Significherebbe che sto diventando di nuovo più giovane?

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Più invecchio, più veloce ero