Da sabato, le auto a benzina di prima di 1992 non sono più autorizzate ad entrare nella zona ambientale di Rotterdam. A metà giugno il divieto è stato sospeso da una sentenza della corte. Il comune di Rotterdam ha ora preso una nuova decisione. Ciò significa che il gioco è di nuovo in pista.
La zona ambientale di Rotterdam è stata creata ad aprile 2016 nel e intorno al centro di Rotterdam. Questo è stato concluso per le auto diesel più vecchie di quindici anni e per le auto a benzina più vecchie degli anni 23. Ad oggi, un effetto positivo sulla qualità dell'aria non è stato dimostrato da vari studi e pubblicazioni. L'effetto dei veicoli esclusi è trascurabilmente piccolo.
In precedenza un gruppo di proprietari di vecchie auto a benzina è andato in tribunale. La Fondazione di Rotterdam Classics ha rilevato che il comune non ha dimostrato sufficientemente che le loro auto hanno contribuito all'aria cattiva della città. Il giudice concordò con loro e ammise di nuovo i veicoli a benzina.
Alderman Langenberg ha ora preso una nuova decisione sul traffico. Spiega in modo più dettagliato che l'esclusione dei vecchi motori a benzina è essenziale anche per la politica ambientale di Rotterdam. Ciò è notevole, poiché la qualità dell'aria non si è deteriorata da quando le vecchie auto a benzina sono state nuovamente ammesse alla zona ambientale di Rotterdam.
La Rotterdam Classics Foundation non ritiene che questa misura sia adeguatamente motivata questa volta. Hanno intenzione di andare in tribunale di nuovo. Inoltre, la Fondazione è rimasta sbalordita dal fatto che una sentenza della corte delle autorità municipali di Rotterdam (D'66 e Liveable Rotterdam) è stata semplicemente accantonata.
Per le prime sei settimane, i trasgressori riceveranno una lettera di avvertimento. Da settembre 18 sarà una multa di novanta euro, quindi Rotterdam raccoglierà anche le misure per le auto a benzina. Il nuovo decreto sul traffico è l'ennesima prova del fatto che mantenere la propria posizione e, contro volontà e gratitudine, attenersi a decisioni prese ingiustamente è più importante che spendere correttamente il denaro comunitario.
Fonte: RTV Rijnmond
modificato: Auto Motor Klassiek