Il periodo invernale nell'ambito del regime transitorio MRB per i veterani è già terminato. Ciò significa che i proprietari di veicoli a benzina, che rientrano nel regolamento prima del 2023, possono tornare in strada dal 1 marzo al 30 novembre.
Quando un'autovettura, un camion o una motocicletta a benzina viene messa in servizio per la prima volta il 1 ° gennaio 1983 o successivamente, ma prima del 1 ° gennaio 1988, sarà ammissibile al programma quest'anno. Il conto per il regime deve quindi essere già pagato nel 2022. Il proprietario paga massimo un importo di € 138 di tassa sugli autoveicoli. A gennaio e febbraio, ad eccezione di alcuni giorni di eventi e di ispezioni MOT, in quel caso il veicolo non è stato autorizzato a circolare su strada. Anche la sosta in un luogo pubblico è stata vietata nei primi due mesi di questo anno solare.
Diesel e GPL
Gli autoveicoli alimentati a gasolio e GPL, indipendentemente dall'età, non possono beneficiare del regime transitorio, ad eccezione di autobus e autocarri non adibiti a fini commerciali. I proprietari pagano la tariffa intera per questo, a meno che la targa non sia sospesa. I veicoli a motore di età pari o superiore a quarant'anni sono esenti da MRB, indipendentemente dal tipo di carburante.
Dicembre 2023
Dicembre 2023 rientra nel regime transitorio MRB per il periodo in corso: l'anno solare 2023. Quindi il veicolo - proprio come a gennaio e febbraio 2023 - non è autorizzato a circolare. Lo stesso vale qui: un parcheggio pubblico non può essere utilizzato.
Non hai il controllo adesso? Quindi solo le opzioni del prossimo anno solare
Chi non usufruisce del regime transitorio tassa autoveicoli 2023, ma lo desidera il prossimo anno, può scaricare, compilare e inviare il modulo 'richiesta aliquota speciale tassa autoveicoli' tramite il sito web dell'Agenzia delle Entrate. Chiunque non sia attualmente nel programma non sarà nuovamente ammissibile fino al 1 gennaio 2024. Prima del 1 ° gennaio 2024, la richiesta di avvalersi del regime transitorio deve pervenire all'Amministrazione fiscale e doganale. Si consiglia inoltre di inviare il modulo alle autorità fiscali ben prima della scadenza del nuovo anno.
Fermati quest'anno con un accordo di transizione
È possibile che i proprietari di un veicolo nell'accordo transitorio MRB decideranno nel corso di quest'anno di abbandonare immediatamente l'accordo. In tal caso, devono pagare la tariffa standard retroattivamente dal 1 ° gennaio 2023.
Tasso normale quando utilizzato in gennaio, febbraio o dicembre
Se si utilizza la disposizione transitoria MRB, non è possibile utilizzare o parcheggiare il veicolo a motore idoneo per la sistemazione sulla strada pubblica a gennaio, febbraio e dicembre. Per un'ispezione MOT in quei mesi, è possibile guidare il veicolo a motore alla stazione di ispezione. Puoi anche usare il per un massimo di 2 giorni in quei mesi organizzazione di eventi. Vuoi utilizzare o parcheggiare il tuo veicolo a motore su strade pubbliche a gennaio, febbraio o dicembre? Quindi paghi la tariffa normale per l'intero anno.
Possa il veicolo essere utilizzato anche a fini commerciali nell'accordo transitorio
La risposta a questo non è sempre chiara. Nell'accordo transitorio MRB, i camion e gli autobus possono essere utilizzati solo privatamente. Non appena l'autoveicolo viene utilizzato a fini commerciali, l'esenzione non si applica. Dalle indagini presso le autorità fiscali è emerso che "è logico presumere che tutti i veicoli a motore possano essere utilizzati privatamente". Tuttavia, il sito web afferma che la disposizione privata si applica solo a camion e autobus. In caso di dubbio, ti consigliamo di contattare le autorità fiscali.
Acquista old-timer che non è coperto dalla disposizione transitoria
Se prevedi di acquistare un vecchio timer che si qualifica per l'accordo transitorio, la scelta fiscale effettuata dal precedente proprietario il 1 gennaio continuerà ad applicarsi. Ciò significa che il veicolo rimane nella disposizione transitoria se il precedente proprietario ha fatto tale scelta. Non devi pagare nulla per il resto dell'anno, perché l'anno precedente è già stato pagato dal precedente proprietario. Se il veicolo non rientra nell'accordo transitorio, può essere incluso nell'accordo transitorio MRB solo dall'anno successivo e devi semplicemente pagare MRB per i restanti mesi. A proposito, non dimenticare di richiedere l'assicurazione per il classico.
Manutenzione e fluidi
Quando torni in viaggio o acquisti un classico, naturalmente vuoi che il tuo classico sia in buono stato di manutenzione. Dopo alcuni mesi di inattività, è sempre bene fornire i fluidi nuovi e giusti. Anche il rifornimento del carburante corretto (quindi niente E10, preferibilmente anche utilizzando etanolo killer) contribuisce alla conservazione del tuo classico. Ovviamente anche un controllo completo della tecnologia, degli pneumatici e della pressione dei pneumatici non può far male.
Disposizione transitoria e assicurazione: obbligo di assicurazione di responsabilità minima
Quando il proprietario si avvale della disposizione transitoria, la targa del veicolo è "attivamente" registrata presso RDW e la legge sull'assicurazione contro la responsabilità civile dei veicoli a motore (WAM) è in vigore. Di conseguenza, sei obbligato a mantenere il vecchio assicurato per almeno la responsabilità di terzi nei mesi invernali interessati. Il fatto che la strada pubblica non possa essere utilizzata non solleva il proprietario dall'obbligo assicurativo. Al momento, il WAM ha solo un'eccezione per i veicoli sospesi.
Per saperne di più
Puoi trovare ulteriori informazioni sull'accordo transitorio MRB sul sito web delle autorità fiscali o visitando la pagina questo link cliccare. Troverai anche maggiori informazioni sulle disposizioni per i veicoli da campeggio.
Perché non solo senza MRB a 30 anni E registrato in NL da almeno 5 o 10 anni. ?
Molto più semplice del sistema attuale e impedisci l '"importazione senza mrb", per la quale è impostato questo sistema.
Ho due 900, uno del 7-1988 e uno del 10-1988 (con lo stesso fondello del 90 nella foto).
Devo pagare il prezzo intero per questo. Quando raggiungeranno i 40 anni, mi aspetto anche che sia in atto il sistema dell'addebito chilometrico (e della tassa sulla CO2).
In ogni caso, la Saab 90 rientra sempre almeno nel regime transitorio perché l'ultimo anno di costruzione è stato il 1987.
Nei Paesi Bassi sono sopravvissute meno di 90 copie delle 50, in Germania anche meno di 10.
Non possiamo renderlo più difficile, ma possiamo renderlo ancora più difficile. Che sistema di scuola materna ... branco di idioti lì a L'Aia, solo esentasse da quelle date, regole, regole, ci stiamo annegando in questo paese.
Supponiamo di acquistare un'auto dal 10-22-9 (quindi disposizione transitoria) a partire dal 1983 marzo, che in quel momento è sospesa.
Quando paghi l'MRB, hai quindi la possibilità di scegliere tra la tariffa per il regime transitorio o la tariffa normale?
Grazie in anticipo.