A partire da 1 a dicembre, i proprietari di un veicolo a benzina possono parcheggiare nuovamente i veicoli nella disposizione transitoria per le auto d'epoca. Il mese di dicembre 2017 è ancora coperto dall'anno solare corrente. Ciò vale anche se qualcuno ha fatto uso dell'accordo transitorio quest'anno e vuole abbandonare l'accordo transitorio 2018.
In tal caso, il proprietario non può utilizzare la strada pubblica nell'attuale mese di dicembre. L'ultimo mese di quest'anno fa parte del periodo di imposta 2017. Ciò riguarda i veicoli con una data di prima autorizzazione da 1 gennaio 1977 a 1 gennaio 1988. Chi non è ancora in transizione, ma desidera partecipare a 2018, può richiedere 31 di dicembre 2017 registrati presso le autorità fiscali. In quel caso, il classico potrebbe non essere in circolazione a gennaio e febbraio 2018, proprio come a dicembre 2018. Si applicano più condizioni.
Accordo transitorio e assicurazione: assicurazione di responsabilità civile minima
Quando il proprietario si avvale della disposizione transitoria, la targa del veicolo è "attivamente" registrata presso RDW e la legge sull'assicurazione contro la responsabilità civile dei veicoli a motore (WAM) è in vigore. Di conseguenza, sei obbligato a mantenere il vecchio assicurato per almeno la responsabilità di terzi nei mesi invernali interessati. Il fatto che la strada pubblica non possa essere utilizzata non solleva il proprietario dall'obbligo assicurativo. Al momento, il WAM ha solo un'eccezione per i veicoli sospesi.
Organizzazione di eventi in regime transitorio
Chi usa la disposizione transitoria e la continua in 2018 può utilizzare il vecchio timer per un massimo di due giorni durante i tre successivi "mesi di restrizione". L'evento deve essere approvato dalle autorità fiscali e essere notificato dal suo organizzatore. Ai fini dell'ispezione MOT durante la regolazione invernale, il veicolo può essere utilizzato per un giorno per guidare da e verso la stazione di ispezione. Questo non è a scapito dei due giorni consentiti.
Riutilizzare la disposizione transitoria? Pagare la fattura 1 prima di gennaio 2018
L'Amministrazione delle imposte e delle dogane afferma di aver inviato di nuovo le fatture in relazione all'accordo transitorio. Le fatture devono essere pagate per 1 gennaio 2018. I proprietari di un veicolo a benzina qualificante - che è stato messo in uso per la prima volta su 1 gennaio 1978 o successivo ma prima di 1 gennaio 1988 - sono quindi idonei per lo schema l'anno prossimo. In 2018, il proprietario paga anche un tasso MRB di un massimo di € 123. L'amministrazione fiscale e doganale consiglia ai partecipanti che non hanno ancora ricevuto un disegno di legge a metà dicembre di contattare il Tax Phone Car.
2018: non in viaggio per tre mesi e non in un parcheggio pubblico
A gennaio, febbraio e dicembre 2018 il veicolo non è ammesso sulle strade pubbliche nel regime transitorio. Anche il parcheggio in un luogo pubblico è fuori questione. I veicoli a motore diesel e GPL sono - indipendentemente dall'età - non idonei per l'accordo transitorio. I proprietari pagano la tariffa intera per questo, a meno che la targa non venga sospesa. I veicoli a motore di quarant'anni sono più esenti da MRB, indipendentemente dal tipo di carburante.
Fai domanda per la prima volta per un accordo transitorio
I proprietari che non hanno precedentemente partecipato al regime transitorio, ma che desiderano farlo, devono immatricolare il proprio veicolo presso le autorità fiscali entro il 31 dicembre. Questo vale anche per i proprietari che hanno partecipato prima del 2017, ma non nel 2017. L'Amministrazione fiscale e doganale dispone dei relativi moduli online disponibili. Per inciso, i proprietari non ancora partecipanti dei veicoli ammessi al regime transitorio non hanno ricevuto una valutazione fiscale dalle autorità fiscali.
Smettere di partecipare al regime transitorio?
Se qualcuno in 2018 non vuole più partecipare allo schema, non deve pagare il conto. Nel corso del mese di gennaio 2018 i proprietari in questione riceveranno una fattura con l'aliquota normale dell'imposta sugli autoveicoli.
Accordo transitorio. Per quali auto d'epoca?
Quando un veterano soddisfa i requisiti di età, lo schema è possibile con a
- autovettura, camper o furgone destinato esclusivamente alla benzina
- - il motore
- camion che non viene utilizzato per scopi commerciali
- bus che non viene utilizzato per scopi commerciali
È inoltre possibile trovare ulteriori informazioni sul sito Web delle autorità fiscali.
AIUTO!
Se compro un'auto da 1 su 1980 March, posso comunque partecipare al regime transitorio? Dopotutto, non potevo registrare quell'auto prima di 1 di gennaio.
L'auto in questione è stata sospesa per qualche tempo e pertanto non è registrata per lo schema.
Grazie in anticipo
che folla…. lasciamo che riparino prima i gas di scarico degli aerei, prima di parlare di inquinamento e di gas di scarico.
Non riguarda la macchina, non riguarda gli appassionati. È solo il proprietario dell'auto a svuotare il più possibile. Ove possibile. L'inquinatore pagato non è più in vigore e non è mai stato. Il gas è molte volte più pulito. Il gas è pagato a caro prezzo tramite la tassa stradale e il gas costoso. Il gas in Belgio è molto più economico mentre noi stessi abbiamo il gas. Tutti i punti neri devono essere pagati. Anche in auto. (targa grigia, cabina doppia ecc. di quel genere di sciocchezze.) Mentre l'auto contribuisce a poco all'inquinamento relativo alle fabbriche, certamente in tutto il mondo .Vieni regolarmente in Canada. Tutti spessi cilindro 8, sì ancora un 60 cent per litro di benzina, naturalmente. Cazzate nei Paesi Bassi, così brutte, Pffffff deve essere tutto tassato, ma poi tutto, anche i morti stanno ancora pagando.
nell'articolo citato sembra quello che ti è permesso fare: hahaha! piuttosto di' cosa non ti è permesso fare! Ho solo una macchina. Lavoro nel settore dell'ospitalità e non ci sono trasporti durante l'orario di ufficio. Devo smettere di lavorare in inverno o comprare un'altra macchina per quei 3 mesi
Questo problema è stato causato da persone che utilizzano lo schema del vecchio timer per guidare a basso costo come si fa con una sola auto.
La guida esente da tasse era destinata alle persone che avevano un veterano e utilizzavano come normale mezzo di trasporto un'auto normale che paga l'auto.
Quindi, o dimettiti, vai in bicicletta se non vuoi pagarlo, quindi paga semplicemente la tua tassa di trattenimento, ma non ti lamenti perché sei incazzato per il fatto che sei stato punito dalla tua stessa parsimonia, ma siamo anche noi cavalieri come te.
"Questo problema" ?? Quale problema? Non ci sono problemi e non ci sono stati problemi. Solo un governo avido, che preferisce distribuire quei benefici tra i suoi poveri piuttosto che tra i poveri.
Non può essere così difficile organizzare l'MRB in modo tale che paghiate per intero la vostra prima macchina e pagate meno o meno per il secondo o per il vostro veterano. Ci sono vari esempi in cui tali variazioni tariffarie funzionano bene.
Il gas non è necessariamente più pulito. Per co, ma la combustione più calda rilascia altre sostanze nocive, proprio come con il diesel.
Completamente d'accordo! Questi cambiamenti sono avvenuti perché alcuni anni fa molte persone hanno dovuto improvvisamente guidare una vecchia benzina diesel. Tutte quelle auto estremamente inquinanti che sarebbero state distrutte in Germania sono arrivate nei Paesi Bassi una ad una. Inoltre, un classico non appartiene alla strada in inverno !! Smettila di lamentarti delle misure del governo. L'hai fatto da solo. Vuoi guidare tutto l'anno? Compra un'altra macchina o paga, come dovrebbe essere!
che cazzata posso pagare solo per questa macchina e l'ho comprata ed è stata mrb gratis, per i mesi invernali è stato bello andare a lavorare adesso devo anche andare in bici quindi non so parlare di frugalità
Quindi 3 mnd insurance e MOT for the. . . pagare senza usarlo. Che grande accordo è questo. Dovremmo certamente esserne anche grati. Non capisco che stiamo tutti beccando in ufficio :-(.