La BMW R68 era una bestia con a bordo non meno di 35. Per la parte della bicicletta ce n'erano troppe. La sospensione e lo smorzamento semplicemente non inghiottivano le enormi velocità sulle superfici stradali cattive. Molto classico su R 68: l'accensione (frontale) era regolabile a mano. Conoscitori di quel sistema sanno regolando l'accensione mentre guidano le più belle esplosioni dal sistema di scarico.