Un motore a tre cilindri Laverda 1000 non raggiunge ancora i 100 CV, ma - almeno secondo il proprietario dell'esemplare che abbiamo fotografato per AMK 12 - è anche troppo veloce per i Paesi Bassi. In ambito Laverda è in corso una leggera battaglia tra i possessori di macchine con perni di biella a 180 gradi e quelli con perni di biella a 120 gradi. Eppure questa bellissima Boia di Breganze rappresenta un magnifico pezzo di storia del motociclismo dove i Laverda compravano moltissima roba all'estero perché i fornitori italiani non pensavano che la qualità fosse abbastanza buona e perché non si potevano fare accordi con loro...