Panhard 17BT (1965). Una grande macchina!

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Di solito ti innamori delle auto del periodo in cui sei cresciuto. Ecco perché cerchiamo sempre i classici di oggi con un occhio attento nei nostri vagabondaggi. Una di quelle "voitures unique au monde" è il Panhard 17 BT.

Di: Dirk de Jong

Abbiamo trovato questa Panhard a Heerde presso Classics Cars. Si vede subito che ha avuto una vita lunga e arida. Oggi chiamiamo la lacca opaca un naturale deterioramento del metallo. Una pelle così patinata dalle intemperie sta diventando sempre più attraente. 

macchina grande

L'elenco nell'auto indicava che si trattava di un'auto originale molto solida di Clearmont in Francia. La tecnologia è completamente in ordine e che marcia bene grazie al suo motore Tigre. Il Panhard ha una gloriosa tradizione. E secondo la brochure di promozione delle vendite, è un'auto per le persone che vogliono sentirsi giovani e felici. 

Capolavoro 

Un capolavoro di design tecnico e esecuzione robusta. Si scopre sempre che c'è ancora molta bellezza nei garage olandesi. Cerchiamo di catturare l'entusiasmo della proprietà a parole. I proprietari non sono limitati nel loro entusiasmo dalle opinioni dissenzienti degli altri. L'hobby classico è un arricchimento per molti. Questa Panhard 55 BT di 17 anni è ora nei Paesi Bassi da 6 anni e si distinguerà senza dubbio nel traffico moderno. In ogni caso, il nuovo proprietario riceverà una classica eccezionale che gli darà piacere di guida.

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2 commenti

  1. Oh sì, il posto Claermont non esiste in Francia per quanto ne so. Pensi di intendere Clermont-Ferrand (codice 63000) il sito del circuito purtroppo dismesso e dove si trova la grande fabbrica Michelin e il loro museo?

    Mvg, ed

  2. Ciao Dirk,

    Dopo aver letto questo pezzo, ho notato alcune cose che dimostrano che non sei un vero intenditore di automobili e che acquisisci indiscriminatamente molte informazioni.
    Hai già menzionato una Renault 4 con telaio? Penso sia una Renault R4 con carrozzeria autoportante!
    Inoltre, per quanto ne so, il Panhard 17 BT non è mai esistito. Il 17PL L1 per la versione Berline, L2 per la decappottabile e poi come L4, L5, L6 e poco dopo proprio come "17"
    E se provi a farlo a livello internazionale, usa l'ortografia corretta! Avrebbero dovuto essere voci uniche con una s dietro.

    Mvg, ed

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