Il piacere di un classico va ben oltre quello che possiede, puoi mostrarlo (vero?) Agli eventi classici e goderti l'ammirazione che molti visitatori provano. Allora sei disposto a raccontare tutto sullo straordinario Panhard Dyna X ...
Di: Dirk de Jong
L'anno di costruzione è 1953, questo modello è stato costruito da 1946. Il motore è un boxer bicilindrico raffreddato ad aria (Fiat-twin) 850 cc con 38 HP. Il cambio a quattro marce è manuale e la Panhard Dyna X ha la trazione anteriore. Il telaio è in acciaio e il corpo è in lamiera di alluminio su un telaio in fusione di alluminio mentre i parafanghi sono in acciaio.
Ha il colore originale verde bronzo (Vert Bronze). Il marchio è Panhard & Levassor e come sapete è uno dei marchi automobilistici più antichi al mondo. Per il proprietario di un'auto magica, c'è ammirazione per l'eccellente lavoro di verniciatura svolto da Dijkstra a Slochteren e per la tappezzeria di Tim van der Heuvel a Wildervank.
Un raro Panhard Dyna X che merita di essere presente Auto Motor Klassiek apparire.
Bell'articolo sul Panhard, ma con un gemello piatto e certamente nessun motore Fiat. Pensavo che il motore non avesse testate allentate. Le teste sono parte integrante dei cilindri. Quindi non ci sono guarnizioni di testa che possono fuoriuscire. 50 anni fa ero amico di un ingegnere inglese che aveva alcuni di questi blocchi di motociclette nelle motociclette Douglas
costruito. Una BMW R69 non era niente con …….
PS aveva questi blocchi motore pensavo che le molle delle valvole a barra di torsione?
Sì, giusto, Panhard ha realizzato i propri motori da solo.
E le molle delle valvole erano / sono davvero una barra di torsione corta che sporge piacevolmente fuori dal coperchio della valvola.
La mia pausa Panhard "serie K" del 1952, fu venduta a un negozio di restauro canadese, al "Concourse D'Lemon" di Monterey ((nella settimana di auto d'epoca prima del concorso "Pebble Beach") per l'intera "vendita / sales "girato perfettamente ed è su YouTube 😃
peccato che pubblichi sempre così poche foto
Spiacenti, questo sito non consente foto…. 😢
Ciao Erik, puoi sempre inviarli via email a redactie@amklassiek.nl con il link dell'articolo dove dovrebbero essere.