Molto prestigioso. È così che può essere gradualmente considerata l'asta sull'isola americana di Amelia. Domani RM Sotheby's in Florida porterà ancora una volta numerosi classici speciali e molto costosi sotto il martello in ottime condizioni. Uno di questi esotici è la Barchetta Siata 300 aC di Bertone. Questo è il numero 38 delle presumibilmente un totale di 40 copie costruite. Il nuovo proprietario pagherà un prezzo per quell'esclusività, che si stima sia compreso tra $ 200.000 e $ 250.000. In ogni caso, l'acquirente ha un bellissimo classico.
Uno degli ultimi costruiti. Con il motore Fiat.
Questo 300 BC speciale è uno degli ultimi costruiti. I primi esemplari erano equipaggiati con un motore 750 cc Crossley. Questa bellissima "Barchetta", tuttavia, è equipaggiata con due due Weber che respirano 1.089 cc e 51 PK che forniscono quattro motori Fiat in linea, che ha mantenuto il suo posto sotto il cofano fino ad oggi. Questa connessione con Fiat non è una coincidenza. Questo deriva dal fatto che gli italiani hanno sostenuto finanziariamente la Siata e hanno dato il marchio piccolo - che ha costruito una rispettabile reputazione sportiva prima della guerra - un vantaggio sulla competizione. L'auto offerta da RM Sotheby's è stata costruita in 1953 e importata a New York. Antonio Pompeo ha acquistato la roadster con il telaio e il numero del motore ST 438 BC lì. Ha venduto il Siata in 1956. La parte acquirente ha tenuto l'auto in suo possesso fino ad oggi. In quel rispettabile periodo di proprietà dell'anno 60 (!), 300 BC è stato utilizzato per molto tempo come auto utilizzata per scopi competitivi durante gli eventi.
Esteticamente caro, quasi intatto tecnicamente
Solo in 1989 questa Siata era ufficialmente registrata per uso stradale dal proprietario. Solo raramente questo meraviglioso esotico ha lasciato il garage. E se il proprietario decideva di andare a fare un giro, i chilometri percorsi facevano parte di un percorso "attorno alla chiesa". In breve: la Siata era amata esteticamente, mentre la tecnologia era principalmente lasciata in pace. 300 BC è non restaurato e in condizioni eccellenti secondo la casa d'aste. Anche la Siata ha una storia completamente priva di danni. Colpisce anche il fatto che la piccola Barchetta abbia sospese le ruote in modo indipendente nella parte anteriore. Parlando delle ruote: i cerchi a raggi sono davvero favolosi da vedere. Attraverso quel sistema di raggi, quattro freni a tamburo idraulici spingono il naso ben levigato contro la finestra. E chiunque guardi sul posto di lavoro scopre un fantastico volante in legno che poggia su quattro raggi metallici. Dietro quell'opera d'arte c'è un set di strumenti riccamente equipaggiato. L'autista lo percepisce da veri sedili sportivi, anch'essi in buone condizioni.
"Lotto più interessante"
La gemma di Amelia Island sarà sulla 12 marzo di marzo, insieme a numerosi altri esclusivi oggetti esotici in cui la Siata 300 BC potrebbe qualificarsi per il titolo di "lotto più interessante". È semplicemente un'opera d'arte sublime e speciale di Bertone che mostra perché l'Italia è stata così grande nell'arte del design negli anni '50.
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