Pensa cosa sarebbe stata Patty Brard, una signora piuttosto anziana, se non fosse stata restaurata. "Gioventù" e "nuovo" sono transitorietà. E se guardi oltre le questioni del giorno, le persone e le macchine diventano più belle a seconda degli anni che hanno raccolto. E questo segna il tempo? Bene. Questo fa la differenza. Un insegnante rievocato ha concluso confuso riguardo alle ragazze nelle sue classi: “È così difficile distinguere quei ragazzi in questi giorni. Sembrano tutti uguali. "
È proprio quello che vuoi vedere
L'età dona rughe o patina, dipende solo da cosa stai guardando. Questa patina è molto apprezzata nel mondo classico. Un classico in gran parte originale e leggermente segnato dal tempo? Attualmente ha un valore (significativamente) più elevato (emotivo) di un esemplare ben restaurato dello stesso tipo. Capisco quello. Una copia del genere richiede rispetto e amore, ma non ti impedisce di fare un bel giro nel suo showroom scintillante. Perché i veicoli sono utensili.
Può anche essere alla moda
E ovviamente qualcosa del genere viene raccolto dalle persone che dicono "stile di vita e aspetto" ma pensano "budget". E così alcuni classici con uno strato di lacca moderato ottengono una patina istantanea. Nient'altro che buono per la maestria dei pittori che fanno questo trucco. Per far sembrare realistica un'auto o una moto come se avesse faticato e sudato sotto il sole del Texas per quarant'anni? O per dare un istante a un'auto o una moto - ma per me tragicamente incomprensibile - "sguardo da topo". È abbastanza intelligente. Ma per me è anche falso. Anche se un'auto del genere viene costantemente trasformata in "autentica vecchia e vissuta" nel flusso infinito di iterazioni dei concessionari di ruote. E spruzzare segni di ruggine? È perverso. In quanto appassionati di classici della vecchia scuola, la prevenzione della ruggine è un'attività molto importante per me.
Solo veramente autentico è reale
Vale quindi la pena apprezzare un classico onesto, duro e vissuto. Ma se ci sono pezzi marci in un'opera d'arte del genere? Quindi ovviamente possono essere semplicemente tagliati. Con l'attuale gamma di strumenti per "hobby" a prezzi accessibili, le lezioni di Edd o Ant e i video su YouTube, puoi ottenere risultati molto decenti come artigiano non tradizionale. E la sfida sta nella tensione tra "pulito" e "perfetto". Perché "colorare" le parti in lamiera usate di recente su base invecchiata? Come si fa a farlo? Riverniciare l'intera macchina costa un sacco di soldi. E con essa perdi la sacra Autenticità e la benedetta Patina. E sono due ponti troppo lontani.
Ma un piccolo aiuto dovrebbe essere possibile
Ma in quel caso, un tale specialista del trucco della patina può essere di servizio senza che tu viva la vita come un 'aspirante' o un aliante vuoto stile di vita dopo la tua visita lì. Dopotutto, un buon osservatore istantaneo può far sembrare il lavoro appena inserito come se appartenesse alla macchina dalla fabbrica. E questa è improvvisamente una storia in cui credo.
Tengo solo i miei classici fino a quando non sembrano solo la loro età. Possono invecchiare con me. Ma se vedo la ruggine da qualche parte, farò del mio meglio per combatterla. Perché flirtare con la ruggine? Fa male.
Chiunque la pensi diversamente, o abbia qualcosa da aggiungere, lo fa in fondo ai commenti.
La differenza tra reale e istantaneo ... è la differenza nella pazienza
È come un paio di jeans sbiaditi con dei buchi. Non sembra nemmeno molto, ma quella era la moda della mia adolescenza.
Puoi anche vedere la falsa follia della Patina nell'industria della chitarra, specialmente su Fender. Una grandinata nuova chitarra è consumata e segni di bruciature (i chitarristi spesso mettono una sigaretta tra la corda E e la paletta), la vernice è sbiancata, pezzi auto-strappanti e respinti non mancano. E poi sembra che tu abbia un vissuto, usato davvero Rato Galagher Stratocaster nelle tue mani e dà anche il gran premio per quello. Vale anche per una chitarra, solo la vera Patina invecchiata è bellissima.
Essere d'accordo! In realtà è perverso
Totalmente d'accordo!
Quindi posso dipingere le parti arrugginite del telaio GWing con Action 'cancelli da giardino dipingono' via la ruggine, e poi è patina ??
E budget friendly!
Trovo un'auto completamente perfettamente restaurata nei minimi dettagli altrettanto perversa di una invecchiata artificialmente. Da me puoi davvero vedere che l'auto ha una certa età, purché quell'auto sia vivibile (trattamenti antiruggine in questo contesto). Riverniciare un'auto (d'epoca) nella sua interezza, perché è stato sostituito solo un parafango, penso che sia esagerato.