In passato, i classici dovevano brillare il più forte possibile. E Chrome non poteva essere troppo veloce. In questi giorni "patina" è la parola magica.
Patina così
Se riesci a vedere da un classico che ha vissuto, allora è molto bello. Di grande valore Apparentemente c'è così tanto da dire per cui oggi ci sono specialisti che fanno un classico e un aspetto istantaneo vecchi e invecchiati. Dì: "L'approccio invertito di Patricia Paaij". Crediamo che questo approccio non sia usato solo da hipster selvaggi e romantici con le barbe selvatiche più ben tenute. È anche un buon approccio per rendere i classici difficili ma brutti di pronto ed economico per la vendita. Vuoi stringere e spruzzare bene? Questo costa troppo!
L'idea viene dal mondo di Rat Look
Finché non brillava. Gloss era per "fighette e pensionati". Un'auto andava bene solo se non aveva un bell'aspetto. È stato tenuto insieme con bastoni e archi. Teschi e filo spinato erano accessori di prim'ordine. Ruggine, immondizia e gomma hanno formato la nuova religione. Era il massimo dell'immaturità. Era falso. Concepito. Non cresciuto.
L'idea viene dal mondo delle scatole di costruzione / modello in scala
La tendenza verso il Real Vecchio è stata scoperta anche nel mondo del modello in scala. Il "wheating", che fa sembrare che un veicolo sia stato colpito dal vento e dalle intemperie, è stato portato a grandi altezze con modelli in scala di carri armati e altre cose di guerra. Gli appassionati assicurano anche che le 'tracce di fango' siano corrette nel colore in relazione al terreno in cui un carro armato, una Jeep o una cosa hanno mai guidato. Bello vero?
La tendenza attuale è "più morbida"
Poco o niente altro lavoro è fatto con tutti i tipi di vecchie cose di ferro e idraulici. Teschi, piccioni morti e tombini non sono più necessari per fare un bel topo. I ratti sono anche animali puliti e intelligenti. E non arrugginiscono. Le esplosioni artistiche uniche rimangono largamente assenti. Ma montare imperiali con alcune vecchie valigie su di esso è apparentemente una specie di "must". Un tale classico nel suo abito da morto può ancora sembrare "reale" o accattivante da lontano.
Ma da vicino? Diremo semplicemente ogni singolo dei suoi. Ad Albert Venema abbiamo visto un pick-up Dodge con una vera e sincera patina che ti rende tecnicamente fuori moda. Oltre a un'imponente macchina immobiliare il cui corpo duro era stato rivestito da un esperto senzatetto. Siamo rimasti più colpiti dalla Dodge. Perché a nostro parere "reale" è sempre meglio di "fingere". Perché dopotutto, abbiamo i nostri politici per questo?
Ogni svantaggio è un grande vantaggio
Nel frattempo, c'è un sotto-aspetto per i contraffattori della patina professionale che noi, normali appassionati di musica classica, possiamo trarre beneficio. Una macchina (o lascia che sia un motore) con una vera patina, ma gravi problemi di ruggine possono essere corretti tecnicamente mentre le parti riparate possono sembrare di nuovo autentiche - una parola così magica - dopo il lavoro di un tale fabbricante di ruggine .
Ma allora non stai "fingendo" perché la base è falsa due volte, quindi provi a rimettere in ordine un intero esistente senza dare alle riparazioni uno showroom splendido. Potresti chiamare quel restauro
La mia Jaguar XJ 1998 ora ha 22 anni con un po 'di patina in preparazione, ma faccio del mio meglio per non ottenere più patina. Ai vecchi tempi le persone erano anche attente con le loro macchine, lo faccio ancora adesso. Ma sfortunatamente è fuori, quindi verrà aggiunto un po '.
Bel pezzo e con questo il mio dubbio sull'opportunità o meno di mettere il mio vecchio Norton in condizione di showroom è risolto: lui può mantenere la sua patina :-). Grazie!
La vera patina è insostituibile e inestimabile. Complimenti. Di quale tipo di Norton stiamo parlando?
Avviamento elettrico del comando Norton Command 850 III (1975). Mio padre lo acquistò di nuovo in Inghilterra all'epoca (con un secondo acquistato da uno zio sposato). Prezzo quindi: 1.000 sterline inglesi.
Ho comprato la Norton da mio padre nel 1982 per 50.000 Bfr e ho regalato la mia Ducati 250 (Silver Shotgun) sul lato (non ha nemmeno chiesto, ma vorrei che avesse ancora qualcosa "con cui guidare" e che Quest'ultimo mi dispiace ancora, mio padre poi lo vendette a un tedesco…).