Ad ottobre 12, Luciano Pavarotti, nato a Modena in Italia, si dice sia stato negli anni 82, uno dei più famosi cantanti d'opera del mondo e, secondo molti, il miglior tenore della sua generazione. Non era per lui che aveva già lasciato il sottomarino su 6 settembre 2007 lì.
Modena
Nato a Modena, città natale di Enzo Ferrari e delle sue automobili, il cuore pulsante degli edifici italiani, come Maserati, De Tomaso, Pagani, il cuore dell'artigianato italiano, non si poteva dire che il tenore divenne l'ambasciatore del marchio -il tridente. Così si è trasferito dai primi anni '60 alla sua quasi morte, orgoglioso di molti tipi, da Sebring, da Kyalami alla Quattroporte.
Relazione a lungo termine
Ha comprato la sua prima Maserati in 1963 e ha aperto le porte per una relazione a lungo termine con questa casa automobilistica. Non è difficile capire quale attrazione abbia avuto il modello di Sebring per il pubblico. Oltre al bellissimo design, oltre alle eccellenti prestazioni, era anche possibile ordinare accessori che non erano disponibili su nessuna macchina in quel momento. Basso continuo, passione?
Citroën
La Quattroporte II per esempio. Sulla carta tutto sembrava promettente, con la guida e l'idraulica del Citroën SM, il design di Bertone e il telaio davvero Maserati. Sfortunatamente, solo le unità 13 nacquero a causa della poca "potenza" e della trazione anteriore che il serio appassionato di Maserati non fu colpito. La fine della relazione con Citroën significava l'inevitabile pugnalata alla morte. L'auto era in vendita solo in Medio Oriente e nel Sud Europa.
Quattroporte II
Di questi pezzi 13, ce ne sono quasi certamente quattro "a sinistra". Uno è stato offerto in vendita qualche anno fa. L'auto, risalente a 1974, era stata completamente restaurata dal suo proprietario, con soldi che non giocavano alcun ruolo. I migliori premi sono stati vinti nelle competizioni di alto profilo negli ultimi dieci anni. L'auto era presente ai motor show di Parigi e Torino. Se è così, sarebbe il numero di telaio AM 123.004 e questo è considerato dagli esperti come il prototipo ... Nonostante una minore esperienza con questo modello, Pavarotti Maserati è rimasto un fan.
Rumore del motore
Il cantante d'opera è stato molto contento del Kyalami, una performance di cui non si parla spesso. La GT a quattro posti, firmata dallo studio Ghia, sembrava migliore della DeTomaso Longchamp su cui era basata. Sfortunatamente, anche questo modello non ha avuto successo. Il suono del motore della Quattroporte III era forse il più vicino al suono del motore V8 che Pavarotti adorava e che in collaborazione con il design che Giuigiaro gli aveva dato? Una bella, veloce limousine a quattro porte, la donna e mobile? Il rapporto tra la famiglia Pavarotti e Maserati esiste ancora oggi. La Fondazione Pavarotti, che deve offrire ai talenti l'opportunità di sfondare, riceve ancora auto da Maserati per portarli a concerti ed eventi.
