È obsoleto, ma mi fermo quasi sempre per le persone (M / F o di genere neutrale) con sfortuna. Tranne cavalieri e principesse in affitto. Perché hanno una garanzia di mobilità strutturale.
Sfortuna sulla strada e 'guasto'
Dopo il turno, qualcuno è uscito da una posizione accovacciata, si è girato verso di me e ha forzato una mano verso l'alto. "Stop!" Bene, ho stimato le probabilità che un vecchio pugile BMW sarebbe un motore di leasing piuttosto basso. Accanto alla donna sfortunata, ho chiesto neuralmente, "Panne?" La signora mi guardò interrogativamente. "Abbattersi?" "Come in" pentole e padelle "?" Non era proverbialmente bionda ma sembrava un vocabolario tecnicamente handicappato.
"Sarà l'età," immaginai. “Sì, e poi di nuovo in cucina. Le piccole principesse dovrebbero aspettare i cavalieri sui cavalli bianchi. Non correre su vecchie motociclette. "
Non è quello che dici, è come lo dici. “Panne è originario del francese. Significa che un'auto o un motore è rotto. " "Interessante! Sono un insegnante di francese! Come viene 'panne' dal francese? “Guarda, è così che parli. “È una parola in prestito dal francese, che significa 'ritardo forzato a causa di un guasto al motore' ed è stata notata per la prima volta nel 1910. Si collega a quello che i francesi pensavano fosse il suono di uno scoppio: 'Pan !!!' "
Mancanza di manutenzione
"Divertimento!" la moto incagliata era raggiante. E una "motarde" è la versione francese della "biker babe" americana, ma più biker e meno babe. "Ma perché si è fermato?"
L'R45 sembrava pulito. "Contiene benzina? I rubinetti della benzina sono aperti? ” Ciò è stato confermato con un cenno del capo. "Si è improvvisamente fermato?" "No. Rallentò. E puzzava. " Con il contatto, la piccola BMW iniziò obbedientemente. E continuò a correre ordinatamente a vuoto. Per un R45, ha anche risposto bene al gas. Ho digitato il jiffy, controllato per vedere se la lampada neutra era accesa. In un classico italiano, le spie accese o non illuminate spesso significano poco o niente. Ma con una BMW prendono sul serio il loro lavoro.
A volte i freni Ate funzionano
Spingere la cosa avanti e indietro era difficile. Quando si spinge in avanti, il pugile è entrato per la prima volta nelle molle. Le mie ginocchia erano notevolmente più lente di quanto lei fosse uscita da uno squat. Una questione di età e l'eredità di scendere con noncuranza un paio di volte. Il disco del freno era ancora caldo, ma apparentemente era stato molto più caldo. Chiaro: il freno anteriore bloccato. "Quella cosa non cavalcava da un po '?" “L'ho ereditato. Ma non avevo ancora la patente di guida. Ho guidato un po 'ogni anno il giorno della morte della mia ragazza. E lo ha fatto bene. Ma ora ho la mia patente di guida. E questa è la prima vera corsa che faccio. "
È sensitivo. O così
Ho guardato con calma il motociclista appena nato. “Una nuova patente di guida è molto minacciosa per una motocicletta così vecchia. Sarà sensitivo. " Ho chiesto. "Nessun asino lo considererebbe vero. Non credo che gli uomini e le motociclette abbiano nemmeno una psiche! ” Quello era un punto. Almeno quando si trattava di uomini di prima del 1960. Usano solo il loro lato morbido per sedersi.
"Hai ragione. Il freno anteriore è bloccato. Di solito è una manutenzione scaduta. " Il capezzolo sull'artiglio è appena uscito bene. Sono emerse alcune gocce cupe di liquido freni in pensione. La ruota anteriore girò di nuovo liberamente. “Guidi a casa in silenzio. Non utilizzare il freno anteriore e fissare un appuntamento con un negozio di motociclette locale. Non presso un concessionario ufficiale BMW perché lì tocchi 100 euro IVA esclusa all'ora. " Il messaggio era chiaro.
E il motociclista di nuovo mobile ha detto: "Credo che mi divertirò con il motociclismo!"
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E adesso dov'è l'immagine del freno?
Ha
Lo so anch'io.
La scorsa settimana, sfortuna. Un giunto universale rotto alla guus. Nelle 2 ore in cui mi sono fermato al fianco 2 i piloti si sono fermati. Ma una legione cavalcata da bici luccicanti.
Come Guzzi piloti tra di loro: una Guzzi grande o una "piccola"? Con il piccolo, sembra essere solo una manutenzione in ritardo. Ne do uno nuovo al mio V65 alla fine della stagione tramite il mio fornitore reale Jan Robers. E fermarsi è quindi una cosa
E alcuni sistemi di frenatura alla fine vengono disattivati da un tubo flessibile del freno strettamente gonfio.
Il liquido dei freni è roba igroscopica e fa cose cattive. Rinfrescare in modo tempestivo mantiene il sorriso sulla faccia del motociclista medio (M / V / X). Tuttavia, il cambio di liquidi per freni è ancora troppo spesso l'elemento di chiusura del bilancio. Troppo spesso ho cambiato i liquidi dei freni delle motociclette, sembrava che su di loro galleggiassero degli occhi da zuppa. Il colore "Cola" è una descrizione sorprendente delle cose che sono diventate pericolose.
Quindi devi solo sperare di non dover frenare troppo a lungo, perché questo bolle con acqua che è piena d'acqua e schiacci il freno con niente. Non è una bella prospettiva con la bellezza di una curva in vista.
Alcuni motociclisti (M / V / G) frenano con la cola, il loro liquido dei freni è così scuro.
Garantito che anche il foro di sfiato nel cilindro del freno sia ostruito.
Conseguenza; freni che frenano, ma non "rilasciano" più.