Peugeot 104. Fascino infantile ricorrente

Nel 1972 Peugeot ha introdotto la berlina più corta del mondo. I francesi portarono l'angolare 104, dotato di serie di quattro porte e di un posteriore inclinato. Non con una quinta porta, ma con un baule separato. Adoravo il 104 con le gambe alte e angolare con la sua linea del tetto sorprendente. E recentemente quell'entusiasmo è riacceso per la più piccola Peugeot del suo tempo.

È successo prima. Aumentare l'entusiasmo. Non saprei mai dire perché mi è piaciuto così tanto il 104. Inconsciamente, devo aver visto che Peugeot aveva il dono di essere sempre solo un po 'diverso in un'area di mercato affollata. il riposo. Quella Peugeot 104 contorta presentava anche quella tipica individualità con quel suono del motore in metallo leggero e il suo design elegante. Ne ero attratto. Ero ancora molto lontano dalla mia patente di guida, quindi ero soddisfatto di produttori come NOREV e Polistil, che offrivano la Peugeot 104 in una forma ridotta.

Polistil con quattro ante aperte

Per il mio settimo compleanno volevo davvero la versione Peugeot 104 di Polistil, realizzata in una scala da 1 a 25. Una grigia, con cofano apribile e quattro porte apribili. Polistil è stato bravo a evocare un'atmosfera abbastanza realistica e per quel tempo a eseguire i modelli di auto in modo abbastanza veritiero. Non ho mai voluto modelli fantasy, le macchinine dovevano sempre mostrare almeno un'indicazione specifica della realtà. Il 104 di Polistil lo ha fatto a suo tempo. E quattro porte che potrebbero aprirsi su un modello in scala, ho pensato che fosse magico.

Separato dal polistirolo

Ho compiuto sette anni e la carta da regalo nascondeva a malapena ciò che mi era permesso di disimballare. Ho riconosciuto la forma della scatola, l'eccitazione c'era. E quando la carta a sorpresa è stata separata dalla confezione, sono rimasto entusiasta. La Peugeot 104 gialla (quella vera) sulla scatola diceva cosa c'era dentro. Mio padre ha svitato il 104 grigio chiaro dal calcio di polistirolo e la Peugeot è entrata nella mia camera da letto. Il 104 funzionava molte più volte, controllato dalla mia mano, e alla fine l'ho rotto.

Candidato a diventare una seconda auto di famiglia

Più tardi, nel 1981, ho incontrato di nuovo un 104, che potrebbe essere il Citroën GSX a tenere compagnia come seconda auto. All'epoca quella era la 2CV4, che mia madre guidava spesso. Era alla fine della sua corda e mio padre e mia madre hanno iniziato la ricerca di un sostituto. Wij guardò una 2CV, una Dyane, una Renault 4 e… ..una Peugeot 104.

Non un 104 ma ancora una 2CV

Ricordo esattamente, aveva cinque anni, dipinta di un colore rosso scuro (Rouge Bordeaux o Rouge Amaryllis) e non molti chilometri. Questa Peugeot 104 ha guidato molto bene secondo i miei genitori, il motore XV da 954 cc suonava come un orologio. C'era musica in questo. L'incipiente fantasma della ruggine (allo scarico sotto quel portellone separato), tuttavia, ha tracciato una linea attraverso il possibile motivo di acquisto. Sono rimasto deluso, e non solo un po '. Peccato o no: la festa è stata annullata e la seconda 2CV4 è diventata il nuova seconda macchina. Fortunatamente, questo ha compensato molto. Perché mi ero affezionato anche al buon vecchio 78-54-UD, a cui ci siamo salutati.

Gli sviluppi del 104 seguirono sempre

Ho sempre seguito lo sviluppo della 104, seguito da vicino i cambiamenti. Ad esempio, ho pensato che fosse speciale che ci fosse una quinta porta, e quei modelli "Z" corti erano cattivi. Anche molto bello. Negli anni ho avuto sempre più ammirazione per gli aspetti tecnici. Il motore inclinato, salvaspazio. Ha anche creato abilmente spazio in altre aree, anche grazie al passo sorprendentemente lungo. Perché: ruote in curva. Il 104 ha avuto una fine curiosa, perché il previsto arresto di produzione è stato revocato. È stato anche fuori produzione per un po ', ma è tornato brevemente.

Un'opportunità con una promessa

Mi è tornata in mente anche la Peugeot 104. Attraverso l'offerta online, un noto privato offre un 104 GL6 (cinque porte, 1.124 cc, 6 cavalli fiscali francesi) in quel bellissimo Beige Perlé con tappezzeria coordinata. Tecnicamente al top, molti sostituti recentemente, esteticamente molto attraenti e molto ben curati. Anche per un prezzo ramsj. Non ancora venduto, Non lo capisco. La Peugeot parla di me, non lasciarmi andare. Evoca la stessa sensazione della Polistil Peugeot che ho disimballato nel 1977. Sento di nuovo quell'atmosfera. E sto seriamente pensando di regalarmi questa Peugeot in condizioni eccellenti. Se ciò accade, starò molto attento con esso. E mi impegno a non infrangere il 104.