Un hobby automobilistico è importante nella vita perché rompe la nostra routine quotidiana e porta equilibrio in una società basata sullo spettacolo. Per Jody, essere impegnato con la sua straordinaria performance Peugeot 205 Commerciale e la sua velocissima decappottabile, la Peugeot 205 CTI decappottabile, fonte di pura passione e soddisfazione. La CTI non è solo una decappottabile; è un'auto piccante e veloce che punta sul piacere di guida.
Il DNA di suo padre
Ognuno vive un hobby a modo suo, ma nel caso di Jody l'amore per la 205 è stato ereditato direttamente dal padre. Suo padre diceva sempre: “No 205… allora cammina!” Con questo motto in mente, per Jody è stato un gioco da ragazzi possedere un giorno una 205. Ma non un 205 qualunque, cercava qualcosa di speciale. Finalmente ha trovato l'auto dei suoi sogni: a Peugeot 205 CTI Cabriolet, un modello che offre un'esperienza di guida vicina al leggendario 205 GTI.
Giody: “Per me la CTI è l’esperienza di guida definitiva. La guida a cielo aperto dà una sensazione di libertà e il motore da 1,9 litri lo rende abbastanza veloce da tenere il passo con facilità nel traffico moderno”.
Anche se la sua “sorella”, la 205 GTI, ha raggiunto lo status di oggetto di culto ed è diventata molte volte più costosa, la Peugeot 205 CTI un'alternativa conveniente con prestazioni comparabili e lo stesso carattere giocoso.
Attrazione magica
Giody: “L’odore del petrolio e della benzina per me è un profumo. Ogni volta che mi metto al volante della mia Peugeot 205 decappottabile, sento che la mia pressione sanguigna aumenta in modo piacevole. L'amore per il 205 è profondamente radicato nella nostra famiglia. Per noi è un legame affettivo, una questione di cuore”.
De Peugeot 205 CTI condivide gran parte della sua tecnologia con la GTI, incluso il potente motore a quattro cilindri da 1,9 litri con 105 CV in questo anno modello. Il modello è stato disegnato da Pininfarina, il che spiega le linee eleganti e l'aspetto senza tempo della decappottabile. La CTI non offre solo prestazioni sportive, ma anche una guida sorprendentemente confortevole, soprattutto per un'auto dei primi anni '90.
Peugeot 205 Commerciale 1.8 D (Terberg)
Oltre alla sua decappottabile, anche Jody ne possiede una Peugeot 205 Commerciale 1.8 D, un'auto straordinaria progettata dalla società olandese Terberg. Questa versione unica, con capote in plastica su una Peugeot 3 base a 205 porte, offriva spazio di carico aggiuntivo ed era destinata al mercato business.
Giody: “Il mio spot pubblicitario è il mio piccolo cavallo di battaglia. Non è uno strumento di cracking, ma ha un aspetto speciale. Noto che le persone spesso reagiscono con sorpresa lungo il percorso e chiedono di cosa si tratta esattamente. È un pezzo di storia Peugeot che sta diventando sempre più raro”.
La 205 Commercial era una modifica funzionale e intelligente prodotta in numero limitato, rendendola una vista rara sulla strada oggi.
Orgoglioso dei suoi 205
Entrambe le auto, la Peugeot 205 CTI e lo spot pubblicitario, attirano regolarmente reazioni positive da parte dei passanti. Sono auto classiche che evocano riconoscimento e apprezzamento. A Jody viene regolarmente chiesto se vuole vendere la sua decappottabile, ma poi sorride gentilmente e risponde sempre: “Rendo onore allo slogan pubblicitario di mio padre: 'No 205… poi cammina!'”
Storia della Peugeot 205 CTI
De Peugeot 205 fu introdotto nel 1983 e diventò rapidamente uno dei modelli di maggior successo di Peugeot. Il modello sportivo, il 205 GTI, definisce lo standard nel segmento delle hot-hatch. Per sfruttare questo successo, Peugeot ha lanciato la variante cabriolet, la 205 TIC, sviluppato in collaborazione con Pininfarina.
Con il suo motore potente, il telaio agile e l'esperienza di guida aperta, la CTI riuscì ad attrarre un vasto pubblico. Fino alla fine della produzione nel 1994, la CTI rimase una scelta popolare tra gli appassionati di cabriolet sportive compatte.
Dati tecnici Peugeot 205 CTI 1.9 (1991)
- Il motore: 1905 cc, quattro cilindri a iniezione
- Potenza: 105 CV a 6000 giri/min
- paio: 133 Nm a 4750 giri/min
- Accelerazione (0-100 km/h): 9,5 secondi
- Massima velocità: 190 km / h
- Peso: 915 kg
- Progettazione: Pininfarina
Con una produzione di diverse decine di migliaia di esemplari, la CTI rimane un classico ricercato. La manutenzione è relativamente semplice, in parte grazie alla disponibilità di componenti e a una tecnologia affidabile.
Con queste due Peugeot uniche, Jody continua a essere ambasciatrice del ricco patrimonio della Peugeot 205. La sua dedizione a questi modelli iconici garantisce che continuino a essere guidati e ammirati per generazioni.
(L'articolo continua qui sotto con le foto)
Auto molto belle, ho avuto una nuova 1986GTI 10 (205 CV) per 1,9 anni a partire dal 130 e con essa ho percorso 240.000 km. Negli ultimi anni ho dovuto guidare poco, i primi anni parecchio, macchina stupenda, carattere furbo. Il sistema frenante è stato completamente sistemato rapidamente, perché il deterioramento era grave. Probabilmente è stato in parte dovuto al mio stile di guida, ma almeno dopo è stato fantastico. Sono stati regolati anche gli ammortizzatori e successivamente, quando il collettore di scarico si è rotto, sotto è stato installato un sistema completamente in acciaio inossidabile (quindi era una bella scusa).
Auto assolutamente eccezionalmente belle, purtroppo non più accessibili.
Roba carina; È un peccato che i cosiddetti "appassionati" non diano nulla per i bellissimi interni, i pannelli delle porte, i posacenere inutilizzati, i bellissimi stemmi. Amanti??
Quindi no