Una storia da Grolloo a Drenthe, una storia di una leggenda del blues! La storia di una vecchia fedele Peugeot in piedi davanti al museo, che mostra una bellissima foto di Harry Muskee e della sua vita. Nella vecchia fattoria vengono recensiti materiale speciale e foto della sua vita. La sua voce si sente ancora ovunque e si possono ascoltare le canzoni di C&B.
Di: Dirk de Jong
Se ti piace il blues, allora il museo con così tanto da vedere e da ascoltare è d'obbligo, infatti un'ottima esperienza per i veri fan di C&B.
Cuby e le bufere di neve
Se guardi i film nostalgici, vedrai i membri della band caricare regolarmente i loro strumenti nel famoso VW Split Bus, poi su un Ford Transit per andare alle esibizioni. Con l'aumentare della reputazione, i trasporti spesso andavano individualmente e Cuby guidava la Peugeot insieme a Erwin Java - che suonò nella band per oltre 25 anni - da Groningen via Rolde, dove viveva Cuby, per andare alle esibizioni.
La storia della Peugeot
Hans Vons del museo C&B ci ha fornito informazioni entusiaste ed esclusive: “No, al volante non c'era Harry, perché non aveva affatto la patente. Ovviamente guidava di nascosto in motocicletta e con la sua macchina, la polizia lo sapeva, ma spesso guardava dall'altra parte. Una macchina, ma senza patente... beh, era Harry. L'auto francese in realtà apparteneva a Erwin Java, ma i viaggi andarono insieme. È chiaro che è stata usata molto, e che si è parlato molto anche della Peugeot, ma non… di musica! Harry era un uomo colto e aveva un grande interesse nell'ascoltare la musica classica. “
Ultima corsa nel 2011
La vecchia fedele Peugeot ha fatto molti viaggi attraverso i Paesi Bassi, l'ultimo viaggio è stato il 28 maggio 2011 per un'esibizione a Calypso a Wijk bij Duurstede. Harry era già malato a quel punto e le esibizioni successive furono cancellate. È stato in grado di rialzarsi ancora una volta per l'ultima esibizione: saluti da Grolloo nell'omonimo villaggio l'11 giugno 2011, e il cerchio era ora completo. Harry Muskee è morto il 26 settembre 2011.
mobiletto
La Peugeot non è migliorata ed Erwin Java ha fatto un caloroso gesto di donare l'auto al museo. La Peugeot cancellata? No, non certo in questo caso, la memoria resta. Non è più solo un mezzo di trasporto, fa parte della vita blues di Harry & Erwin, una vita piena di belle esperienze. Non riportiamo la storia, ma i bei ricordi in cui questa Peugeot 406 ha un ruolo. Finché sarà possibile, la Peugeot 406 resterà accanto al museo dove Harry potrà guardarla attraverso la grande foto al muro, e magari ridacchiare: "Ne abbiamo passate tante insieme, vero?"
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Fai una pausa 406 2.0Hdi. Puoi dormire, mangiare e guidare per sempre. Con 3 tonnellate appena rodate e una delle migliori; dal 2001! Sicuramente meglio del 90% dei diesel tedeschi e con 90cv più che sufficienti! Così !
I diesel Mercedes di quel periodo erano appesi anche nelle Renault e quelli della Peugeot nelle . . . BMW
Qualitativamente, le Peugeot degli anni '90 andavano ancora bene.
Mio zio aveva una 406, è stata rottamata con 460.000 km, non perché fosse usurata, ma perché il fianco destro è stato completamente danneggiato da davanti a dietro in un incidente.
Della 406, soprattutto la coupé era un modello di buon gusto.
Dopo gli anni '90, l'affidabilità di Peugeot è peggiorata rapidamente, non solo Peugeot, tra l'altro.
Ora devo dire che guido una Berlingo del 2006, un 2 litri diesel, e la cosa non mi ha mai deluso meccanicamente…..
E ha già inviato un messaggio.